跟可爱的LP自驾到山西大同耍了两天,这两天确实是玩得不错,景色的事等下在说,先说说GS5S在在这次旅途中的表现吧。
GS5S车的操控性能和舒适性都是我很满意的地方,在这次长途跋涉中已经深深给打动了。车的真皮坐骑包裹性确实不错,底盘扎实,车跑起伏高低路况或者急转急刹情况下,异感很少很轻微,通过性挺强的,而且车通过那平稳状态是自己一直追求的,特别是走着高地那种厚重感很让人踏实。操控车比较得心应手,油门灵敏,转向动作流畅敏捷,精准到位,所以跑长途自驾游确实很好跑。动力方面一来车的爆发力是挺强的,而且车发挥出来持续动力也很足,所以在动力上我也是一点也不担心。


估计大家也迫不及待想看到大同的景色了,我就不吊胃口了,下面就来上图。










云冈石窟,世界遗产,位于大同附近郊区,大概相距10来公里。石窟到现在已经有1500年历史,只能感叹古代人手工技术确实精湛。






悬空寺,悬空寺的选址危险,建筑之奇,结构之巧,丰富的内涵,世界一绝。英国的一位建悬空寺把力学、美学和宗教融合为一体,做到尽善尽美,这样奇特的艺术,在世界上是罕见的,这次参观游览,真正看到这个古老民族的灿烂文化艺术和文明历史。






北岳恒山
一踏上恒山我就感觉到了那股气势连绵不断,翻山越岭,望岳之壮观,需实眼用心见略。恒山上还有很多景点充满历史,例如,北岳庙,仙人洞府,恒山寺,恒山云,恒山松,只恨时间稍紧,未能认真透彻领悟观赏,可惜可惜。
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走完北岳恒山,已经完全有想法出来,就是要赶紧把其余三岳好好观赏一次,不知道大家有没有关于其他三岳的好建议指点呢?
GS5S车的操控性能和舒适性都是我很满意的地方,在这次长途跋涉中已经深深给打动了。车的真皮坐骑包裹性确实不错,底盘扎实,车跑起伏高低路况或者急转急刹情况下,异感很少很轻微,通过性挺强的,而且车通过那平稳状态是自己一直追求的,特别是走着高地那种厚重感很让人踏实。操控车比较得心应手,油门灵敏,转向动作流畅敏捷,精准到位,所以跑长途自驾游确实很好跑。动力方面一来车的爆发力是挺强的,而且车发挥出来持续动力也很足,所以在动力上我也是一点也不担心。


估计大家也迫不及待想看到大同的景色了,我就不吊胃口了,下面就来上图。










云冈石窟,世界遗产,位于大同附近郊区,大概相距10来公里。石窟到现在已经有1500年历史,只能感叹古代人手工技术确实精湛。






悬空寺,悬空寺的选址危险,建筑之奇,结构之巧,丰富的内涵,世界一绝。英国的一位建悬空寺把力学、美学和宗教融合为一体,做到尽善尽美,这样奇特的艺术,在世界上是罕见的,这次参观游览,真正看到这个古老民族的灿烂文化艺术和文明历史。






北岳恒山
一踏上恒山我就感觉到了那股气势连绵不断,翻山越岭,望岳之壮观,需实眼用心见略。恒山上还有很多景点充满历史,例如,北岳庙,仙人洞府,恒山寺,恒山云,恒山松,只恨时间稍紧,未能认真透彻领悟观赏,可惜可惜。
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走完北岳恒山,已经完全有想法出来,就是要赶紧把其余三岳好好观赏一次,不知道大家有没有关于其他三岳的好建议指点呢?









