【前驱涡轮】德国之星与意大利小蝎子

人家开x5都发视频了

先来阿巴斯。
2012年以来几乎没更新过（其实并不需要）
而2015年fiat终于决定出自动挡了（放心这台是手动）
几年前刚学车的时候就有人提我应该入台阿巴斯的。个人是比较喜欢像这样与众不同的小车子，不过当时也只看了几眼。手动开起来累，又要日常用，更何况是新手，离合器肯定坚持不了半年吧。
几个月前突然终于下定决心学手动了。想弄一台便宜点的又能被虐的小车然后就想起了阿巴斯。
其实本来想入evo 9，找到台06年，几乎全新的MR就是车主不肯卖。。


其实abarth这个价可以买frs/brz，370z，mini什么的了

座椅挺舒服，就是太高了

后座相对来说有些窄 但够头定位

后尾箱日常够大了 放两个网球包

平常不载人 所以后座都是躺下的

内饰黑+红
方向盘个人觉得太厚了，而且大了点，有些不自然
车子开起来感觉飘飘然，略松散 特别在高速上。
而方向盘感太轻 路面感也不咋样

中控非常简约，能用就行了吧
窗口上下开关在中控，像458~
2015年款有配电热座椅~太真是幸福了

看这像鸡腿的变速杆，因为大所以我的不是很稳，早就想换了
齿距较远，买了个shortshifter不过还没装

按了sport后涡轮的仪表也亮起了“sport” 变得还是不起眼。
2015有新的lcd仪表，会更换sport和normal界面

最大的好处就是四个深的杯子架！

转速表漂亮

开始入了台gla250，实在不喜欢所以跑去换了台gla45（还是很丑）
不选择cla45的原因是因为需要些空间
虽然比普通的gla250低了但还是挂着suv卖，所以价格也比cla45高





后尾灯还是不能接受

虽说是4matic，但偏前轮，特别在湿地上能体验出来
开起来跟gla250感觉完全不一样。像台变大了的GTI，更加灵敏 动力输出反应快很多
amg均为暴力型，这是一台敏捷型的小钢炮吧。
过弯时还是不够尖锐，终端速度提的较慢
另外视野不是很好。前部分较高，而座椅姿势底所以停车时前，左右都比较难看位

内饰一流 空间刚刚好
方向盘感觉还是宽了一点点。alcantara在冷天太好摸了
刹车的位置比油门还要近，像suv那样 所以开久了脚踝会有点累

统一的中控设计
下方有inifiniti的空调
有配amg的挂当不过也牺牲了一个很好的杯子架。gla250的挂当是在方向盘上

比较讨厌这样的储存盖
能前后移动的，手放着大力点就向前移了