今早練習 24號車跑出1分33秒0 的時間..
果然這輛車是今場的黑馬啊..

GT300组积分榜首Gainer GT-R GT3 Q1被淘汰
GT500组Raybrig NSX，Keeper RC-F被淘汰

GT300 排位Q2结果，Lotus本赛季第二个PP

果然重量是致命的....
IMPUL壓倒性奪POLE

这样看来，低负重是更有优势，不过ZENT RC-F比较牛，没有fuel restritor也能第二

跟予選不同，現在天陰陰啊
求雨吧，下雨才能阻止兩個級別的GTR

众多车队大佬都说今天正赛有50%的下雨机会

下雨了下雨了

Zent没了，发夹弯over run

如果就这么完赛，GT300组Gainer GT-R GT3就提前拿总冠军

ZENT RC-F其实还是有得玩的，如果日产这两队像去年丰田阵营Tom's两队那样做死的话

nsx是新款还是老款

就在今天，HONDA方面發佈了有關GT300現在使用中的CRZ
將左本周完成2015年度SGT賽季最後一戰後正式退役
而後繼車輛尚未有任何情報 而肯定的是，今個星期天將是CRZ-GT 最後一場比賽
以下少少資料有關CRZ
CRZ由2012年中段戰SUGO開始投入比賽，在同年第六戰鈴鹿取得首個POLE
然後2013年賽季無限車隊跟ARTA車隊以壓倒勝姿態橫掃整個賽季
最終無限車隊奪冠 ARTA取兩勝
2014年，ARTA取得一勝 兩個POLE，其中鈴鹿的POLE 更以1分59秒115 完全壓勝其他車輛奪得
2015年，無限退出比賽 ARTA共取兩POLE 一勝 直到第七戰也在競逐全年冠軍
對於HONDA 來說，CRZ的開發意義只在開發NSX-GT500 而作為試驗品的CRZ有這樣的成績絕對是超班了
如無意外，CRZ的後繼車有可能是傳聞中無限/童夢在開發的NSX GT300版本
不過...怎樣都好，這消息來得很突然
當然，在BOP對CRZ調整越調越嚴峻再加上下年AMG-GT 及 M6的加入 還有MOTHER CHASIS 的堀起
CRZ或許真的敵不過他們吧

录像啊录像啊录像啊