我有C4最强公路版ZR1 1996。Lotus技术植入300匹马力，对抗昂贵的1993法拉利348 320匹马力不汗颜。

很好，我是否应该上点细节图？

希望lz上细节 这本书的绝大对数收藏在我小时候可谓如数家珍；可惜现在回头看，大多数已经被市场淘汰

回复 花都阿杜 :

今天星期天休息有空，开始上这两辆老科依维特的细节图首先看1986年版的底盘
发动机舱下的细节处理

后轮悬挂处理细节

作为1:24比例的老模型，这底盘细节处理已经是属于经典

再看1984年版的科依维特底盘处理
下面是发动机舱下的细节

后悬挂处理细节

同样很赞

来作以下对比吧，看看84和86款科依维特底盘究竟有啥区别，先是84年的
然后是86年的
84年的
86年的

84年的
86年的

通过对比，两辆经典车底盘差别不大

再看看发动机细节处理，1986年的科依维特
然后是1984年的
两辆车对比一下
明显经过2年发展，发动机技术已经有更进了，你发现了吗？

下面重点介绍一下1984年版的科依维特，外形冷峻

开敞方式特别

再看看内饰处理

由于保存的关系，已经蒙上了灰尘，内饰就是典型美国风：粗狂狂野

忘了介绍这车开篷的特别之处
玻璃车顶

后尾打开，至于行李尾箱内

车门是狗腿子，绝对是这款经典老车模型的遗憾之处，可是或许不完美就是最大的完美

最后，收藏了这车接近15年，有一个疑问至今无法解释也没法弄懂，希望哪位大神可以给我答案。首先，车型比例是1:24的，底盘里面有注明了车型年份，由于收车的时候是散包的，没有认真留意，最后才发现出厂铭牌子被人为抹掉了，先是84年版的
然后是86年版的

第一个疑问：这两辆模型究竟是哪个模型厂生车的？
第二个疑问：为什么要将这两辆车的铭牌人为抹掉？出于啥目的呢？

这两辆车的细节图以上，看层主能否解答我的疑问？