马自达魂动设计给爱车人士带来无限的想象空间，也带来了非常完美的操控体验，对于马自达的魂动设计理念，很多专业的人士都给予很高的评价。
在马自达自己的品牌精髓中，“动感（Motion）”一直都占据着非常重要的位置。你也可以说马自达是摆弄曲线方面的专家，近年来的设计作品一直都是以运动、活力为主题，在此基础上，结合自然界中的魂动之美。这些从马自达几年来发布的“流动”“旋风”“风语”“羽衣”“叶风”“流雅”等一系列概念车上就可见一二魂动精髓。
审美之事，从来都不能强求，马自达的“魂动”也不可能得到所有人的认同。也许很多厂商会用更华丽的辞藻来形容自己的设计理念，但我却更相信我的眼睛和内心：我很喜欢“魂动”这种动感而不媚俗，柔美而不浮夸的设计，至少马自达从感官上征服了我。近年来动感之风盛行，魂动设计恰逢其时，相信马自达一直坚持的动感设计风格会有更多的追随者。
三年前，马自达正式发布了其最新的魂动设计主题，也就是我们今天要说的““魂动KODO（Soul of Motion）”，并同时发布了体现该主题设计的概念车“Mazda SHINARI”。
马自达设计始终追求对于‘动感’的表现。在车型设计不断进化的过程当中，我们关注到生物在某些动作的瞬间所展现的强劲力度、美感和凛然的张力。我们将这种充满了悸动人心的动感之美、能够震慑观者灵魂深处的设计概念命名为‘魂动KODO-Soul of Motion’。我们将以它作为今后马自达的设计主题，并力争在马自达未来的车型上表现这种充满强大生命力与速度的动感之美。
在马自达“创驰蓝天技术”以及“魂动”设计中，我们同样感受到日本设计师在一辆车上所倾注的智慧。正因如此，作为“魂动”设计代表作品的车型Mazda6 Atenza阿特兹，更是在日内瓦车展“世界年度车型设计大奖”中成功入围，并最终与捷豹F-Type、阿斯顿马丁Vanquish一起荣膺设计大奖三甲，这也是汽车界对“魂动”设计的一次高度肯定。马自达所体现的Breaker精神更是引起广大车友的共鸣。
马自达的魂动设计确实让人眼前一亮，更加有特色。马自达独树一帜，魂动设计让车子更有动感，性能更强劲，也符合了现代年轻人的操控需求，马自达的魂动设计更有震撼力。
在马自达自己的品牌精髓中，“动感（Motion）”一直都占据着非常重要的位置。你也可以说马自达是摆弄曲线方面的专家，近年来的设计作品一直都是以运动、活力为主题，在此基础上，结合自然界中的魂动之美。这些从马自达几年来发布的“流动”“旋风”“风语”“羽衣”“叶风”“流雅”等一系列概念车上就可见一二魂动精髓。
审美之事，从来都不能强求，马自达的“魂动”也不可能得到所有人的认同。也许很多厂商会用更华丽的辞藻来形容自己的设计理念，但我却更相信我的眼睛和内心：我很喜欢“魂动”这种动感而不媚俗，柔美而不浮夸的设计，至少马自达从感官上征服了我。近年来动感之风盛行，魂动设计恰逢其时，相信马自达一直坚持的动感设计风格会有更多的追随者。
三年前，马自达正式发布了其最新的魂动设计主题，也就是我们今天要说的““魂动KODO（Soul of Motion）”，并同时发布了体现该主题设计的概念车“Mazda SHINARI”。
马自达设计始终追求对于‘动感’的表现。在车型设计不断进化的过程当中，我们关注到生物在某些动作的瞬间所展现的强劲力度、美感和凛然的张力。我们将这种充满了悸动人心的动感之美、能够震慑观者灵魂深处的设计概念命名为‘魂动KODO-Soul of Motion’。我们将以它作为今后马自达的设计主题，并力争在马自达未来的车型上表现这种充满强大生命力与速度的动感之美。
在马自达“创驰蓝天技术”以及“魂动”设计中，我们同样感受到日本设计师在一辆车上所倾注的智慧。正因如此，作为“魂动”设计代表作品的车型Mazda6 Atenza阿特兹，更是在日内瓦车展“世界年度车型设计大奖”中成功入围，并最终与捷豹F-Type、阿斯顿马丁Vanquish一起荣膺设计大奖三甲，这也是汽车界对“魂动”设计的一次高度肯定。马自达所体现的Breaker精神更是引起广大车友的共鸣。
马自达的魂动设计确实让人眼前一亮，更加有特色。马自达独树一帜，魂动设计让车子更有动感，性能更强劲，也符合了现代年轻人的操控需求，马自达的魂动设计更有震撼力。
