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没有人吗？

以前汽油机在化油器时代，增压不好用，现在电喷了，涡增的最多优点就是把进气压力提高，让进气更充分，配合VVT和VVL技术，可以让发动机很低转节气门全开时就得到最大充气系数，直到发动机高转到一定转速还可以得到最大充气系数，所以涡增的车不光接近最大扭矩数值出现的低，而且这个数值保持着很大的区间，大的充气系数保证大的扭矩，所以涡轮增压的车都毕竟有力，好的涡轮增压发动机可以把这个区间调校得很宽，三四千转，而普通发动机这个区间只是几百转

提高废气的利用率，高海拔地区可以进更多的气

.以前主要用于柴油机是因为柴油发动机属于低转速发动机，排气温度不高增压泵工作寿命长.用于汽油发动机主要是比赛，这个对寿命要求不苛刻.现在大量用于汽油发动机主要是节油的需要...其次是基础材料质量的提高而敢于坑坑劳苦大众了

没有任何区别，就是一个柴油机 一个汽油机 ，柴油车是为了拉货更有劲 汽油车是狠加油门介入才有劲