第一种当然是盲目崇拜欧洲。天好蓝啊，建筑好美啊，秩序多好啊，生活多悠闲啊，如此等等。

另一种当然就是妖魔化欧洲，例如建筑很旧啊，经济不振，治安越来越不好啊，之类。

其实，本人既不是欧洲的脑残粉，也不是脑残黑，生活在欧洲这么多年，多半是因为工作和个人原因。不过，这样也促使自己从一个客观的角度去思考，欧洲到底是怎样的，哪些好，哪些坏，哪些经验可以借鉴，哪些教训可以避免？

首先，先设定一下范围。因为各种原因，我长期生活的几个欧洲国家包括：德国，瑞士，英国，爱尔兰，西班牙，葡萄牙，荷兰，法国，比利时，卢森堡及意大利。北欧甚至没有去过，东欧只去过罗马尼亚呆了一周而已。

那么先谈谈德国。这块篇幅可能比较大，但我时间很零碎，所以可能要多次补充来完成。近年来，微博上，朋友圈里，各种膜拜德国的文章比比皆是。首先我认为，德国确实有很多优秀的东西值得学习，这点毋庸置疑。但不应该用一种神话了的方式去学习，这样其实什么都学不到。

德国给我一个最直观的感受是什么呢？也许和其他人感觉的不一样。这个感受是平衡。德国人仿佛有意识地制造这种平衡。举个例子，德国除了柏林，慕尼黑，汉堡。其实基本上就没有什么太大的城市了。一般大一点的城市就几十万人，其他小一点的地方也就十几万人甚至几万人。但散步的很均匀。体现在坐火车，基本上每个站都有一些人上，也有一些人下，人数相差不大。人员的流向比较平均而发散。

在经济的布局和城市规划上也是尽量维持一个平衡。就拿楼主所在的北威州而言，最出名的城市是科隆，最大的火车站也在科隆。但科隆却没有一个很大的飞机场。杜塞尔多夫是州府，经济很好，飞机场也很大，但却没有什么名气。而曾经的西德首都波恩也在北威州，却比科隆和杜塞尔多夫都要小很多，到了周末街道上就越发冷清，连飞机场都是和科隆共用的。德国人好像不太会集中力量把某一座城市修成国际化大都市，而是刻意保持一种平衡。

平衡的另一个方面，也是弱势群体和强势群体的利益的平衡。很多人都以为，德国人从来不乱穿马路，如果红绿灯不亮，老奶奶宁可冻死也不过马路的故事更是广为流传。我只想说，这些太扯了。我见到的德国人，在一些非重要路口，看到没有车或者车很少，随意横穿马路的人比比皆是。这些可不是什么没有素质的人，写字楼区的白领也是如此。但是，车子故意闯红灯的，我还没有见过。而且即便行人走错了，硬闯红灯了，车子还是会停下来等待。

在车与人之间，人无疑是弱势群体，因此德国交通法给了行人更多的保障，对车的要求近乎苛刻，这也是为什么德国驾照不好考的原因。不是因为驾驶技术的问题，而是限制车的规则太多了。考试时，考官如果觉得学员有可能干扰到过街的行人，都可能直接判定考试失败。

这样做的好处是什么呢？第一，相对于强势群体，弱势群体更需要保护。坐在车里的人，已经比走在路上的人多了一些保护，也就是说，强势群体的资源更多，也更容易保护自己。第二，就是每个人都会在某个场景下成为弱势群体。开车的司机不开车时，也就是个行人。保护弱势群体，最终会使每个人都潜在受益。

插一句，昨天从意大利回来，在意大利被人插队。一个国家的风格，一旦形成就很难改变了