那么养车要多少钱呢？笔者所在的地区在收入和消费均属弗吉尼亚平均略偏上水平的，这次我完整地收集归纳在一起如下：
1、一辆卡迪拉克越野（SRX）和一辆奔驰跑车（SLK）加在一起一年的保险费是680美元，其中卡迪拉克越野的保险是大头，接近420美元。这个保险基本上包任何情况的损失，只有在自己全责时出500美元。
2、一年一辆车的车辆登记费40美元。
3、每年的车检费用16美元。
4、和美国大多数地区一样，我们这里没有停车费、过路费和高速公路费什么的。
5、洗车每次5-10美元。
6、每年卡迪拉克的个人资产税（personal property）360美元。
7、我的卡迪拉克越野车是新车，前四年在保用期（warranty）内，买车的时候我又花了3684美元加倍了该车的保用期。
因此前八年的全部维护和修理是免费的，自己要出的钱最大可能就是八年中换两次轮胎和闸皮之类磨损性的消费吧，1600美元肯定打住了。这样算下来的话，八年的总消费平均到每年是660美元的样子。
8、现在我们这里普通无铅汽油的价格在每加仑2美元以下，相当人民币每升3.35元左右，以每个月开2000英里（3200公里）这个最大值计算，我的车每加仑可以开到20英里，也就是说共需要100加仑汽油，每个月的加油费不超过200美元，一年2400美元。
把上面的所有费用加在一起，我的SRX包括保险、维修保养、税、车辆登记、加油等在内全年的消费在3896美元左右，月均325美元，在人均收入4140美元中占7.8%，当然在我的收入中占的百分比就更低了。
记得在《实拍：排队领取免费食品的美国人》一文里，我拍摄的前来领免费救济食品的人中很多都是开着挺不错的车子来的（见下图），由养车的费用来看恐怕就好理解了。
和每月平均工资6000元人民币而养车却至少需要2000元相比，国内在绝对收入是弗吉尼亚人均约五分之一的情况下，用车养车的绝对消费却是一样的，问题出在了哪里，或许不需要我赘言了。
有的人会说，你那里保险低，又没有停车费，因此没有代表性，譬如华盛顿首府地区的保险费就要高很多，停车也有费用等。
但要值得注意的是，在美国生活费用较高的地区的收入也水涨船高，以华盛顿为例，停车一天要二、三十美元，保险费可能是我这里的两到三倍，但华盛顿周围北弗吉尼亚的人均收入也要比整州的人均收入高出很多，例如2013年人均63125美元，比2014年人均收入最高的康涅尼格州62467美元还要高。
所以从这个角度上讲，在华盛顿年收入10万的工作，在我们这里可能只会付你5到6万，而两者的生活水平几乎相当，所以脱离地区的绝对数字有时并没有什么实际意义，只要用同一地区的收入和消费做对比，应该就能基本上反映全美的情况。
这些年，中国的经济水平有了快速的发展，人民生活也有了很大的提高，但后者的提高程度是否与世界第二大经济体匹配，或许从这个收入消费比的计算结果可以给你一些启示，国强还要民富才是硬道理啊。

我艹！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！下辈子美利坚

原来万恶之源不是资本主义

你他妈逗我？6000月薪去买10万多的车？这不是装逼吗？不吃不喝两年才能买！！

万恶的资本主义， 又来给社会主义打耳光了。

可以不养车 他们的财政没收入了

无毛来袭

美国修车工人80美元一小时，几千美元你想免费修8年

中国往往是一家人一辆车。
并非一个人养一辆车。
光说养不起有啥用，也没见汽车减少。
中国汽车销量每年增速大约10%，数字摆着呢！养不起吗？

谁没事老跑高速？反正我是没有跑过

没地儿讲理去
十来天我就交了三百左右的高速费了，可我兜里只有四百来块钱