如果不想带太多东西，最好车型普通一点，很多人都想知道摩友的车里带了啥，满满的三箱，里面是各种零配件，因为路上没得换！

摩托路上要不出问题，一是要看车，重点呢，是要看运气！很多人觉得太排就不会有问题了，其实并不然，大牌跑完，要换多少轮胎，换多少配件，只有驾驶者自己清楚了，对车速有要求，对车况就要有保障

说到加油问题，西藏地区加油站不多，但还是够用，我十二升的油箱足够用了，我保持一个原则，看到中国石油就加满，其他不论。

说到查车的问题，重庆装头盔抓得很严！所以头盔带好。其他地区其实基本还好，没碰到什么查的。就算有查的，一说你去的拉萨，也就不鸟你了。西藏也不查车，但是，加油是要三证齐全的，关检也是需要的，所以带着证件上路，有好处，最好呢，给自己买个保险，受益人自选

消费来说，先说住，住的话，一路上我大概保持在30～60这样子，不要问我怎么找到便宜的住宿，只要看运气看人品，多问多开口，一般来说路上的住宿相对便宜

而且南线便宜的住宿有，北线就相当贵，100单间不带卫生间不带洗，然后房间并不干净

建议最好自己带个高档点的帐篷，虽然费事，但是你可以想走就走，不想走就可以休息，有条件就搭，没条件就住，随意很多

吃的话，也比较贵，所以很多骑行的都是自己带锅。我并不建议那哥们自己带锅，毕竟还是麻烦了点，吃这块还真没有什么办法，西藏整个贵，60一天一个人，看看大家有什么好办法解决，我还真没有什么好建议。想经济点的话，可以买点馒头晚上吃个饭之类，

路上一定要带点干粮两瓶水，吃饭时间很难定，要看路况还有其他，所以准备要做好

中国武功里面，唯快不破，走长途，为安全不破，追速很危险，我摔过两次自然知道，我想两次都是提醒，其实摩托车已经够快了，走慢点，多看看风景才是最重要的

回头想想，跑那么快做什么呢，自己开心就好了，飙到299，又能怎么样，三天跑完川藏又能怎么样，那是极限运动爱好的追求，我们这类普通人，只愿带着自己的爱车，停停走走看看

说说几种路，在西藏，好路是有的，能均速70的路也很多，尤其是青藏和北线，然而烂路才是挑战，有雅安的震区烂，有修路的烂，有未修路的大坑大石头烂，有修路的砂石烂，有好路的凹坑烂，有好路的坑洼烂

走完北线，你就会发现，通麦真的不怎么烂，再怎么样14公里而已，北线可是有足足五六百砂石路，未修山路，等等，所以，走北线的人几只手就可以数清，走南线的估计要一只牛去了

滇藏线

手机没电了，明天继续更，给大家说说西藏北线的故事，走南线的人很多，走北线的人少之又少，想起北线的日子，想出一句话，痛并快乐着