再说说得福部分，ycr的操控我不想说了，特别是yg250发动机的，震动大直接影响操作，特别是在低速出弯时非常不稳定。高速震动直接影响车架稳定没有安全感。其实调整一下就完全不一样了，舒适度、操控感立刻就像变了一架车。

要想提高操控，就必须减小震动，以前都是自己研究都没有多问修车人一句！
这次修车我就问了一个问题，立马解决震动问题。操控大变样…

前排！

前排

什么问题

就说这些？

然后呢？

楼主大水比

手机发帖理解理解！
说重点了~~~~~~ycr挂的所有发动机都没有挂上吊耳！！！！！！！！！！！！
、ycr挂的所有发动机都没有挂上吊耳！！！！！！！！！！！！
ycr挂的所有发动机都没有挂上吊耳！！！！！！！！！！！！
ycr挂的所有发动机都没有挂上吊耳！！！！！！！！！！！！
ycr挂的所有发动机都没有挂上吊耳！！！！！！！！！！！！
ycr挂的所有发动机都没有挂上吊耳！！！！！！！！！！！！
ycr挂的所有发动机都没有挂上吊耳！！！！！！！！！！！！
ycr挂的所有发动机都没有挂上吊耳！！！！！！！！！！！！
这就是问题！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

我修车的时候就多问了一句，
我问：“发动机如果没有挂上吊耳有没有影响？”，
修车师傅：“如果不挂上吊耳，无形的增加了发动机的摆动，意味着震动大。”
我问：“那之前你为什么不给我说啊”
修车师傅：“你又没问过我，再说你的车架就没有上吊耳啊”
我问：“那我的车能装上吊耳吗？”
师傅看了30秒回答到：“很简单啊”。。。。。。。。。在车架上加一根拱型横杆，把发动机上吊耳连接上就行了。。。。
我问：“这样稳定吗？”
修车师傅：“比没有稳定的多。。。。。。”
我问：“这样改要多少钱？”
修车师傅：“50元"
我无语了，，，，，，我不问，他一辈子不说。

特别想问问，吊耳是啥

初步试车结果！
1、震动明显减小，特别是在低转速和高转速上的表现。
2、快速加大油的车身稳定，共振完全变了！！（原车的抖动很不爽）
3、托挡表现，发动机出现抖动但很实，不像原来感觉特散的那种。
由于今天试车时间短，明天试试跑山。

来个图看看

不明觉厉