山路转公路，犹豫在pp adv2和tcr adv2间，有入手的谈谈感受吗【公路车吧】

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山路转公路，犹豫在pp adv2和tcr adv2间，有入手的谈谈感受吗

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TCR 优点：我平时骑山路多，车型适合；缺点：新款TCR的配色实在接受不了。
PP 优点：红黑款配色骚，外形酷；缺点：这是平路型
但是，他们又说菜腿是感觉不出来的，价格PP贵1千，但目前还是倾向PP多一点。

送TA礼物

1楼2015-09-01 10:29回复

前两款是TCR，第三款是PP

2楼2015-09-01 10:34

不感兴趣

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防沉补丁1.0

3楼2015-09-01 10:48

PP 换个爬坡轮就行

IP属地:广东

4楼2015-09-01 10:51

～tcr一票

IP属地:河北

来自Android客户端5楼2015-09-01 10:52

另外LZ身高只有167，TCR有XXS，但PP最小尺寸是XS，不知道是否会太大

6楼2015-09-01 10:55

IP属地:云南

来自Android客户端7楼2015-09-01 10:58

tcr adv2帮顶其实没改款之前的tcr性能挺综合的优点就是没有缺点缺点就是没有优点进可冲退可爬

改款之后就是彻彻底底的爬坡架

IP属地:广东

来自iPhone客户端8楼2015-09-01 13:07

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不感兴趣

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看到捷安特原装轮都想吐。。

IP属地:湖北

来自Android客户端9楼2015-09-01 15:00

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玩儿公路。轮组起码2000起步吧。。菜腿表示最低了。

IP属地:湖北

来自Android客户端10楼2015-09-01 15:01

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来自Android客户端11楼2015-09-01 15:33

原装轮足够，耐操，结实，除了重点

来自iPhone客户端12楼2015-09-01 15:34

跟楼主一样…纠结这两辆…我们济村半山路半平路，店员推荐tcr adv 2

来自iPhone客户端13楼2015-09-01 15:39

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果断pp，pp的原装轮组要好一些

IP属地:山东

来自iPhone客户端14楼2015-09-01 15:58

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不感兴趣

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propel算是气动车架里爬坡性能比较好的了，但是这两个车爬坡性能，舒适性上一定是tcr更好，propel的气动优势没那么明显，而且propel走线蛋疼，夹器虽然这几年不断改进比一开始好多了，但肯定是没有传统夹器好用的，特别是一旦有一天你动了我要再买对轮组的年头的时候。，而且propel还阉割掉了牙盘，综上所述，选tcr

来自Android客户端15楼2015-09-01 17:16

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