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帮您算算账，宝骏560在国外能卖多少钱
之前看了一个视频，是关于外国车进入中国以后，为了降低成本和国内自主品牌竞争，相比于外国同品牌的标配车型减了不少的项，有兴趣的可以去搜搜看。简单给大家总结一下。
国外车进入中国后就省掉8个项目：
1、省了车尾防撞钢梁；
2、省了电子稳定系统；
3、省了发动机盖；
4、省了后备箱隔音棉；
5、省了发动机护板；
6、使用低成本轮胎；
7、省了车门密封圈；
8、省了后排儿童安全座椅接口。
9、增加了10%的国外商标使用费！
在这里，我要说的是全球最大的汽车网络营销平台董事长李想走进上汽通用五菱在试驾宝骏560之后，对宝骏560的做工、空间、用料、动力性能和匹配赞不绝口。从五菱宝骏厂家获悉，其他SUV有的，在560身上全部有，其他SUV没有的，但是在国外生产的车辆上存在的，在这个车上都有。
下面我们来了解国外品牌进行偷工减料的八大点对比上汽通用五菱宝骏560:
1、省了车尾防撞钢梁；
宝骏560不只是具有扎实的前后防撞钢梁，还采用了60%的高强度钢，刚强度钢材的品牌为宝钢。
您知道宝钢是做什么的吗？就是为奔驰宝马奥迪提供刚才的品牌，同时为中国的飞机、航空母舰、航天器提供钢材。刚强度钢的使用是轻量化设计的一个不可缺条件。可想而知，要达到同样的强度采用普通钢材那么就得增加重量。
还有发动机，560使用全铝发动机，某些品牌为了降低成本就采用铸铁发动机，一个发动机就多了百多公斤，不要说是2.0，就是3.0的排量也跑速度不起，也会起步发抖，不要说用6速变速箱，就是用9速变速箱也解决不了问题。
2、省了电子稳定系统；
宝骏560配备了ESC车身电子稳定系统，该系统由奥托立夫供应，包括ABS＋EBD，VDC车辆动态控制、牵引力控制，HBA制动辅助和HHC坡道辅助等功能，帮助车辆维持动态平衡，纠正危险驾驶，防患于未然。
比如你在雷阵雨钟驾驶的时候，在高速公路以100码的速度驾驶忽然遇到100米的5CM积水区，如果是其他品牌就有翻车的危险，但是你驾驶的560会在遇到积水区的瞬间忽然发动机自动提高了转速，因为这样就不会造成积水区阻力忽然加大而造成翻车，此时车辆会自动启动四轮电子稳定，让传递到车辆的四轮阻力一致，这样就不会造成侧翻。
宝骏560的安全配套系统都是出自名门，都是和奔驰宝马完全相同的配套厂家。
且看宝骏560是采取哪些配套商，不看不知道，一看吓一跳！
(1)、博世(全球第一大汽车技术供应商，博世的ESP最出名)，和奔驰宝马配套；
(2)、电装(电装是日本排名第一的零部件及系统的顶级供应商，丰田的嫡系)；
(3)、爱信精机变速箱(世界第九大汽车零部件生产商，爱信的变速箱最出名，丰田的嫡系)；
(4)、大陆集团(德国，全球第五大汽车零部件供应商，制动系统和马牌轮胎)；
(5)、天合汽车集团(世界汽车安全系统的先驱)；
(6)、伟世通(全球汽车电子供应商中处于领军地位)；
(7)、江森自控(汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位)；
(8)、德尔福(全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商)；
(9)、西门子(目前已经成为德国大陆的一部分了，专攻汽车电子)；
(10)、麦格纳(全球第三大、北美第一大汽车零部件供应商)；
(11)，法雷奥(车灯，雨刮器，系统模块)；
(12)，采埃孚萨克斯(传输，转向，避震，底盘系统)；
(13)、宝钢（中国最大、最现代化的汽车钢铁供应商）；
(14)、飞利浦（荷兰皇家飞利浦汽车灯光照明）；
(15)、德国马勒（活塞系统、气缸零部件、气门驱动系统、气体管理系统和液体管理系统供应商）；
(16)、德国舍弗勒集团（三个知名品牌INA，FAG和LUK，发动机、底盘、变速箱和辅助装置合作伙伴）；
(17)、联合汽车电子有限公司（中联汽车电子有限公司和德国罗伯特.博世有限公司在中国的合资企业。公司主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。）；
(18)、延锋伟世通（上海汽车工业(集团)总公司与美国福特汽车公司(现伟世通国际控股有限公司)共同投资,按50%:50%的股份比例建立延锋伟世通汽车饰件系统有限公司。）；
(19)、福耀玻璃（全球排名第四，GM、福特、大众、丰田、本田、日产、奥迪、CITROEN、一汽、、韩国(现代)、铃木、三菱等170个汽车玻璃供应商）；
(20)、万向集团（中国第一个为美国通用汽车公司提供零部件的OEM。）；
(21)、亚太股份（汽车制动系统、汽车底盘系统、汽车电子及音响娱乐系统的供应商）；
(22)、泛亚（泛亚研发投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等系列车型均取得成功）
3、省了发动机盖；
在宝骏所有的车上都有发动机盖。
4、省了后备箱隔音棉；
宝骏560全车都有隔音棉，其厚度超过了合资品牌，所以静音性能
之前看了一个视频，是关于外国车进入中国以后，为了降低成本和国内自主品牌竞争，相比于外国同品牌的标配车型减了不少的项，有兴趣的可以去搜搜看。简单给大家总结一下。
国外车进入中国后就省掉8个项目：
1、省了车尾防撞钢梁；
2、省了电子稳定系统；
3、省了发动机盖；
4、省了后备箱隔音棉；
5、省了发动机护板；
6、使用低成本轮胎；
7、省了车门密封圈；
8、省了后排儿童安全座椅接口。
9、增加了10%的国外商标使用费！
在这里，我要说的是全球最大的汽车网络营销平台董事长李想走进上汽通用五菱在试驾宝骏560之后，对宝骏560的做工、空间、用料、动力性能和匹配赞不绝口。从五菱宝骏厂家获悉，其他SUV有的，在560身上全部有，其他SUV没有的，但是在国外生产的车辆上存在的，在这个车上都有。
下面我们来了解国外品牌进行偷工减料的八大点对比上汽通用五菱宝骏560:
1、省了车尾防撞钢梁；
宝骏560不只是具有扎实的前后防撞钢梁，还采用了60%的高强度钢，刚强度钢材的品牌为宝钢。
您知道宝钢是做什么的吗？就是为奔驰宝马奥迪提供刚才的品牌，同时为中国的飞机、航空母舰、航天器提供钢材。刚强度钢的使用是轻量化设计的一个不可缺条件。可想而知，要达到同样的强度采用普通钢材那么就得增加重量。
还有发动机，560使用全铝发动机，某些品牌为了降低成本就采用铸铁发动机，一个发动机就多了百多公斤，不要说是2.0，就是3.0的排量也跑速度不起，也会起步发抖，不要说用6速变速箱，就是用9速变速箱也解决不了问题。
2、省了电子稳定系统；
宝骏560配备了ESC车身电子稳定系统，该系统由奥托立夫供应，包括ABS＋EBD，VDC车辆动态控制、牵引力控制，HBA制动辅助和HHC坡道辅助等功能，帮助车辆维持动态平衡，纠正危险驾驶，防患于未然。
比如你在雷阵雨钟驾驶的时候，在高速公路以100码的速度驾驶忽然遇到100米的5CM积水区，如果是其他品牌就有翻车的危险，但是你驾驶的560会在遇到积水区的瞬间忽然发动机自动提高了转速，因为这样就不会造成积水区阻力忽然加大而造成翻车，此时车辆会自动启动四轮电子稳定，让传递到车辆的四轮阻力一致，这样就不会造成侧翻。
宝骏560的安全配套系统都是出自名门，都是和奔驰宝马完全相同的配套厂家。
且看宝骏560是采取哪些配套商，不看不知道，一看吓一跳！
(1)、博世(全球第一大汽车技术供应商，博世的ESP最出名)，和奔驰宝马配套；
(2)、电装(电装是日本排名第一的零部件及系统的顶级供应商，丰田的嫡系)；
(3)、爱信精机变速箱(世界第九大汽车零部件生产商，爱信的变速箱最出名，丰田的嫡系)；
(4)、大陆集团(德国，全球第五大汽车零部件供应商，制动系统和马牌轮胎)；
(5)、天合汽车集团(世界汽车安全系统的先驱)；
(6)、伟世通(全球汽车电子供应商中处于领军地位)；
(7)、江森自控(汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位)；
(8)、德尔福(全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商)；
(9)、西门子(目前已经成为德国大陆的一部分了，专攻汽车电子)；
(10)、麦格纳(全球第三大、北美第一大汽车零部件供应商)；
(11)，法雷奥(车灯，雨刮器，系统模块)；
(12)，采埃孚萨克斯(传输，转向，避震，底盘系统)；
(13)、宝钢（中国最大、最现代化的汽车钢铁供应商）；
(14)、飞利浦（荷兰皇家飞利浦汽车灯光照明）；
(15)、德国马勒（活塞系统、气缸零部件、气门驱动系统、气体管理系统和液体管理系统供应商）；
(16)、德国舍弗勒集团（三个知名品牌INA，FAG和LUK，发动机、底盘、变速箱和辅助装置合作伙伴）；
(17)、联合汽车电子有限公司（中联汽车电子有限公司和德国罗伯特.博世有限公司在中国的合资企业。公司主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。）；
(18)、延锋伟世通（上海汽车工业(集团)总公司与美国福特汽车公司(现伟世通国际控股有限公司)共同投资,按50%:50%的股份比例建立延锋伟世通汽车饰件系统有限公司。）；
(19)、福耀玻璃（全球排名第四，GM、福特、大众、丰田、本田、日产、奥迪、CITROEN、一汽、、韩国(现代)、铃木、三菱等170个汽车玻璃供应商）；
(20)、万向集团（中国第一个为美国通用汽车公司提供零部件的OEM。）；
(21)、亚太股份（汽车制动系统、汽车底盘系统、汽车电子及音响娱乐系统的供应商）；
(22)、泛亚（泛亚研发投放市场的别克、雪佛兰、凯迪拉克等系列车型均取得成功）
3、省了发动机盖；
在宝骏所有的车上都有发动机盖。
4、省了后备箱隔音棉；
宝骏560全车都有隔音棉，其厚度超过了合资品牌，所以静音性能
