转自汽车之家 maikey
前几天一个人走一环，特意测试一下纯电动。
进入一环下了立交的大斜坡，电池到达城市道路能见到的最满格。起步；214.2KM

300M

500M

900M

1100M

1400M

1600M

1900M

2100M

2300M
2600M
2800M
3200M
3400M
3600M

3900M
4000M
4200M

4300M

4500M

4700M

4900M

5300M，EV灯灭瞬间，能量表显示ECO中线一下，动力表显示还是电机驱动，发动机还没介入。

能量表显示能量输出还是ECO中线一下， 但发动机已介入，电动机已退出驱动。

定速100巡航，充电1格。

继续巡航

充电到这程度电动机会经常介入驱动。

进入城区不久，电池又满了。实测；电池充到“+”以上时，纯电动可以行走5.3公里或以上。一路上有很多跨线桥，用定速的话无法保证发动机不介入，所以用脚控，速度都40以上，如果40以下的话续航可以更远。
疑惑！纯电动平路加速肉绵绵，最快大概也就只达60公里，起步油门深一点发动机就介入。发动机⒈8排量，73千瓦142牛米的动力，就算电池电力低到强行充电，起步、加速还是刚刚的，那么60千瓦207牛米动力的电动机。相对于那肉肉的感觉，CT的电动机实际上有多大动力呢？