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有车人士进来指导一下

  • 只看楼主
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  • 上帝也無言
  • 核心吧友
    7
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我和老婆本来是准备买创酷自豪或者昂科拉自精,后来在大街上看到这两个都太小了,同事也说直接买个大的以后就不用换了。
看了翼虎,昂科威,科帕奇,斯巴鲁XV,3008,途观。
翼虎同事有开,不想买一样的。昂科威去试驾昂科拉时候看了,太老成,开着不像而且没优惠。斯巴鲁XV三大件是进口的,维修和保养太贵。3008法系车变速箱技术太老。途观是神车,4S店太牛,又不讲价。最后看中科帕奇。就四种配置,低配没有ESP不考虑,五豪和七顶就差一万,多的这些配置一万肯定买不来,所以就相中七顶了。
用车情况,我离公司就五百米,一般都是步行,老婆离公司三公里,以后就开车上下班和开车去健身房,周末偶尔出去郊游五十公里左右。
但是我们的情况是没有一分钱存款,没车没房没小孩,我月入10K,老婆月入4 5K,房租每月1000,因为是2.4L带1.8T,不知道能不能养起科帕奇。
各位车主支支招哈。


  • 木有什么呀
  • 高级粉丝
    3
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完全没问题


2025-08-13 20:12:00
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不感兴趣
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  • wlgjrwl
  • 铁杆吧友
    9
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个人建议买个小车开开,不要
我肯定不换车了之类的。随着阅历增加,社交,旅游,车越出越好还便宜,攀比(不是贬义,在还没有形成汽车文化的中国,车不只是代步工具,还有社会属性,不管你信不信)等多样性要求的出现,我觉得你肯定会换车的。买房养娃都要钱。


  • wlgjrwl
  • 铁杆吧友
    9
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以下为个人经验,有不同意见欢迎交流,不要言辞激烈骂人就好。本人开过v3凌悦手动高配,福克斯经典,新,老,2,3厢,英朗老版本2,3厢,起亚锐欧,千里马,远舰(好像叫这个吧,忘了),大众捷达全系(包括捷达A8也就是宝来,新捷达没开过,只是个名,和老捷达没有技术关系)途观顶配。15大科7顶。


  • wlgjrwl
  • 铁杆吧友
    9
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以下经验仅代表个人观点,我关注,学习汽车知识2年有余,新手而已。只是为了买车而学习,后来有兴趣了继续钻,本人不是相关行业,只是消费者。我的比较标准全是:同等级别!同等级别!同等级别!不是价格,大小等等。下面开始正题,请勿插楼。


  • wlgjrwl
  • 铁杆吧友
    9
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福特,用料较好,之所以说较好是发现内饰缓慢释放化学物质时间较长,可能是成本控制的问题吧,降噪较好,个人唯一不喜欢的是灯具调节要左手离开方向盘,不开森。要买就买通用版本比如福克斯什么的,全球同平台开发。福瑞斯是根据天朝人民喜好攒出来的,外号小蒙迪欧,要脸有脸要屁股有屁股(屁股后加的,原平台只考虑2厢情况重心),可靠性不评价,没开过,本人不看好,降噪部分档次降低不少。


  • wlgjrwl
  • 铁杆吧友
    9
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大众,漆面公差,钣金,焊接工艺都可圈可点。可是这都是要钱的,成本是一定的,那么,呵呵…以下省略好多字,有空的可以去看看事故车,不同版本的简配是不一样的,个人不敢妄加评论。大众的可靠性还是值得肯定的,要买就建议多了解,不只是型号,还得看版本,年份,擦……再往下说就成葡萄酒鉴赏了。


  • wlgjrwl
  • 铁杆吧友
    9
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别克,雪佛兰,凯迪拉克,是通用下属品牌,互相见好多是同平台开发。起到高低搭配的作用。凯不深说,没用,有兴趣的去豪车吧了解。别克我认为是同级别里用料最足的,对价格不敏感的豪可以尽情买买买。雪佛兰整体用料没问题,加工公差差点火候,成本控制嘛,这都是要钱的,可以理解。


2025-08-13 20:06:00
广告
不感兴趣
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  • wlgjrwl
  • 铁杆吧友
    9
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法国车,天朝车没开过,不敢妄加评论。日本车,由于个人感情不推荐,不评价。只说一点,用三菱发动机的v3是蓝瑟逆开发的产物,从悬挂调教到功能性部件都无可挑剔,是10万以下手动挡头牌,没有之一。当然内饰糙,小毛病不少需要解决。


  • wlgjrwl
  • 铁杆吧友
    9
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韩国车,觉得就是开着没有可靠的感觉,我没有技术参数佐证,不敢乱喷。只是个人感觉。老款普遍座实,费油,可靠,后来的一代不如一代,我认可的几辆车现在都不出了,连换代车都没有。k5没开过,不评价,觉得要是原厂整车进口标准应该不低,可以考虑。韩车外观抓人,是优点,会做生意,明白买车的以年轻人做主的居多,这也从侧面反应问题,成本一定,外观设计,明星代言可都是要钱的,尤其外观设计,名师大厂出的是很贵的。


  • wlgjrwl
  • 铁杆吧友
    9
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简配不一定是坏事,把使用率低的剪掉换成别的配置或降低价格可以增加保有量,只要不降低A区超高强度车身部分,前梁和B区高强度车身部分,本质没错。钣金薄厚和安全没有直接关系,有关的是低强度剐蹭维修成本,钣金工厂的工艺。


  • wlgjrwl
  • 铁杆吧友
    9
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强度,省油,操控性是互相牵制的,没有最好的,只有最合适的。操控性好,必然要求抓地力强,宽胎,也就费油。强度高,加强筋前后杠用料就得足,不可能太省油。安全是重要因素,不是唯一因素,咱总不能买坦克吧。要省油,车身就需要轻量化,轮胎摩擦力尽量小,窄胎。祝大家都能开适合自己需要的车,高兴出门,平安回家,家里有老父母,妻儿在等我们吃饭。说完了,可插,可轻插,可重插。欢迎交流,别骂人。


  • 太失007
  • 核心吧友
    7
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楼上分析的好精辟


  • Mrbigkid
  • 铁杆吧友
    9
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没孩子的话,我也建议你也买小点的!先轿车,再换SUV,总要换的!


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