第四站大家可以重点看看Lexus和Nissan阵营的速度，在休赛期的时候。两家阵营在Sugo季中测试中调整了燃油流量限制，换取可以将超过50KG那部分的积分负重灵活处置，两家为争夺冠军拼了

早上的练习结果出来了
RC-F 独占头4
5-7位GTR
8-11 都是NSX
另外今场S ROAD , MOTUL , CALSONIC 均投入赛季第二台引擎作赛再加上使用Fuel Restrictor
GTR阵营必胜的决心完全展现出来
同时，今明两天天气预报的降雨率为60%
雨战下，NSX随时成为黑马
* 标题应该错了吧.. FUJI 应该是300KM赛事

CRZ竟然竿了...!

ZENT杆位 社长在场就是不一样啊

排位赛结果，希望明天ARTA车队GT500，GT300组都第一名带回

开赛前说一下今早的Free practise结果
国光车队今早跑出1分30秒 比排第二的1号车快了1秒
取POLE 的ZENT 排名在中下游位置
昨天有良好表现的ARTA 无论300 / 500 今早的成绩都在中游位置
另外...现在天气与预计的不同
昨天预赛多云的关系 路面温度只有32度左右
而现在却是阳光普照

ARTA NSX退赛

GT500组日产阵营连续第三站获胜

RACE REPORT 总算出来了
由於没英文版 日文不太行的我只能半猜半想去理解
ARTA NSX 退场的原因并非车子自身出问题
而是在第43圈的First Corner 与GT300的车辆发生碰撞导致后轮出问题
同时报告也提到 ARTA 为什麼 明明有10-20秒的Safety Lead 进PIT 但出PIT 后由第二排名直接掉落12的原因
除了要进行Damge Checked 花了约10秒外 还因为进/出PIT 时受到其他车的阻挡令到整个进PIT时间非常长
相信没有43圈发生的意外 比赛结果或许会大不同
始终昨天HONDA阵营整体PACE 最好的是ARTA
另外，下战铃鹿
HONDA阵营全车应该都会换上全新的引擎作战
昨天的富士对日产来说要用尽所有方法取胜
而下战的铃鹿就轮到HONDA了
昨天一战虽然NSX看似有点不够竞争力
但别忘了,昨天LEXUS 跟 NISSAN 均以新的引擎出战,只有HONDA继续用第一台引擎出战
而下战HONDA绝对会投入第二台全新的引擎 再加上有实力的对手现在都负重50KG / 以上时
DRAGO跟ARTA 这两台表现不差的很难不跑出的
* KEIHIN 跟 国光其实 已经分别有44 / 42 的积重
虽然还有S ROAD 跟 P.TOMS 在
竞争或许会好激烈 但不一定输就是了
另一边箱 GT300部份
CRZ 在富士把制冷器拿掉以换取-20KG 的优势在第一圈把对手甩掉
但这优势是用Shinichi 跟 Kobayashi 的汗和性命换来的
而做到这个份上的最大原因是BOP更改后 CRZ 的车重比原先加了80KG左右
胜过今场后 积重达72KG
虽说载著72KG 进铃鹿极不利
但Kobayashi 是能在铃鹿引发奇迹的人 看看去年的载著50KG 跑1分59秒1跟正赛猛追著Z4不放一百五十多圈
不过..86跟LOTUS 随时成黑马也比较令人担心

求结果图！

有没有中文的解说啊 我新人 只能找到原声的

我只想知道，富士500km和富士300km有区别吗？看那直播镜头感觉和500km的没区别……