2015年8月5日，一台48c助力车出现开大灯加油不起现象。因为电池红亏电，需要脚启动车子。（该车在别处两个星期前更换过套缸，时规链。除电池损坏外一直都正常使用）启动车子，怠速稳定，加油正常，发动机无杂音。然后打开大灯，随之发动机熄火。再次关掉大灯启动，加大油门开大灯。车子出现吞吞吐吐现象。熄火，检查初级点火线圈，触发器阻值分别为420.122。都在正常范围内！拆下火花塞，火花塞为砖红色，跳火也正常。说明供油正常。高压电跳火粗壮，能离地1厘米打着车。装复所有零件。扭开火花塞帽，想办法固定高压线，离火花塞距离05厘米左右着车观察跳火情况。打开大灯时，出现断电现象！试换点火器，故障依旧。怪事了！油路正常，高压电正常。关闭大灯时什么都正常！重新整理维修思路。关闭大灯的时候，什么都正常。怠速稳定，说明缸压正常，加油迅速给力。也能说明配气，点火都正时。化油器没问题。打开大灯就出现断火现象！所以应该重点检修电路方面。考虑到该车是cdi点火，半波整流冲电。断开磁电机黄色充电照明线。（该线一端是连接到大灯开关，一端是连接半波充电器）启动发动机并打开大灯。这时是正常的。接入黄色照明充电线，马上就断电熄火！又拔掉半波充电器。启动故障依旧！检查黄色照明线到大灯开关的线路。正常！！！郁闷了。装复所有零件启动发动机，用万用表测试充电电压，虽然油门一突一突的但是还是能看到充电电压为13.9符左右！充电也正常。搞到这里，搞了3个多小时了。实在是无处下手，改用110直流点火器试车也没有任何改变。无奈替换次级点火线圈（高压包），故障排除！拿出现故障的高压包与新件对比测量阻值，都一样。复装旧的高压包就是不行。现在总结:照明系统跟点火系统都除了地线根本没有共用的线。估计是高压包出现软故障。但是这跟照明线有什么关系呢？