我正想来发呢！你就发了，不过那个帖子是我发的:-D

这不是有病吗？！！！有既有线路不延伸

看来延伸线路真的会死人····

难道是9月份哪50多台车

为什么一定要延伸呢 达到目的就可以了 亏不亏是它公司的事

公交公司不是说运力够的吗？加个毛线车！

为何死活不延伸线路？难道要清一色的26X路么

进入贵阳市区?不会打擦边球吧比如师大什么的

我有种不详的预感，未来公交公司开行的直达火车站和金阳客站的观山8路和261会不会就是配车两辆，双向对开？

新开线路肯定比延伸老线强，因为延伸老线容易造成沿途居民上不了车，只要新开的线路和直达的线路配车数不要像263那么奇葩就好

公交公司居然回复了我的帖子，是被那一群进站的高铁时刻表吸引了吗？
新路线的话我怎么又有一种不祥的预感。

新线路预计8月中旬投入使用 从贵阳北站到紫林庵、喷水池等中心城区
针对上述情况，贵阳公共交通（集团）有限公司运营部部长周开敏称，目前贵阳北站已开通260、261、262、263、观山8路公交线路，线路覆盖火车站、小河、金阳客站、客运东站、白云区以及中心城区，但因为近期贵阳北站客流出现井喷现象，加上贵阳1.5环施工，造成部分路段堵车严重，间接造成公交运行时间加长，因此出现了“乘车难”。
他表示，贵阳公交拟于近期抽调车辆，增加261路、观山8路的运力，进一步缩短发车间隔，增加班次投入。同时还申请了一条从贵阳北站到紫林庵、喷水池等中心城区的新线路，目前已在采购车辆，等待主管部门审批后就可投入运行。
“公交公司确实申请了一条新线路缓解客流，预计在8月中旬投入使用。”贵阳市交通运输管理局一位工作人员介绍，8月初将对新增的线路召开行政许可会，顺利的话，预计在8月中旬，这条新线路可以运行。同时，从7月22日开始，运管部门要求中心城区的26家出租汽车企业在每天15时至18时30分期间，确保有出租车140辆，平均每半小时20辆，及时输送高峰时段旅客，避免人员滞留情况的发生。

可以由黔灵山路进入瑞金北路，设置紫林庵站，然后左转进入延安中路，右转中华路，设置喷水池、大十字站、在中华南路左转，停靠钻石广场设站，然后进入新华路，在纪念塔设置终点站，直接右转进入瑞金路发车，停靠邮电大楼、大十字、喷水池、紫林庵、进入黔灵山路。
综上站点为：贵阳北站——紫林庵——喷水池——大十字——钻石广场（邮电大楼）——纪念塔
主要堵点可能在紫林庵路口、都司路口，其它都较为畅通，覆盖了主城区云岩区、南明中心区主要商圈及甲秀楼、人民广场、南明河等景点。

三桥人民发来贺电，按公交公司的这种思路，延伸线路到北站基本不会考虑，我大316路还会是三桥地区人民进城最快的公交。（延黔灵公园附近的线路去北站，估计那些早锻练的老奶老头不答应，停靠站远了，到时司机会和她们有磨擦。）