测评前先来看看这辆车的服役历程
该车FDNY注册序列号为MT8702，1987年由Mack Fire Apparatus Co.制造并交付FDNY。最先接到这辆车的是布隆克斯区的Ladder Co. 41。
（图为Ladder 41的MT8702）

顶55兄

2000年7月31日，MT8702被交付给布隆克斯区的Ladder Co. 33，以更换其原来使用的1991款Mack CF 95' Tower Ladder。
（上图为MT9107D ，下图为MT8702）

Ladder Co. 33所属的消防站原址位于布隆克斯区Jerome大道2285号。2000年7月31日，在该单位换车的同时，消防站搬家。随第19大队大队长车及75号泵车一同迁至Walton大道2175号。MT8702在Ladder Co. 33共服役3年，期间参加了2001年9月11日对WTC北塔（即1号楼）的外围救援，这便是这辆”布满灰尘”的Tower Ladder的由来。幸运的是Ladder 33在事故中得以幸存，并在2002年迎来了他们的西格雷夫TL----注册编号ST02005。随后MT8702被转至Ladder Co. 50，最终被编入预备役并在2008年7月30日退役。在MT8702在Ladder 33服役的第一年里，共出警3594次。多年来，由于他们的英勇，Ladder 33终成为FDNY授勋最多的单位之一。

现在来看模型...
车首上半部分布满了当时大楼倒塌留下的灰尘。作为量产模型，CODE3能将灰尘做得如此自然，着实令人欣喜。

小细节：注册编号MT8702

车首部分多数灯都是独立件，雨刷同样是独立件且有分色。车顶警灯还原度较高，顶部还设有照明灯组，同样被灰尘覆盖。

车头侧面的攀登扶手及后视镜是电镀独立件，车门下方的不锈钢踏板细节丰富。旧式卡车轮毂有镂空设计，轮胎的细节刻画令人眼前一亮。同时FDNY徽章转印清晰〜

窗下的小细节，纪念：F.F.Gerard Schrang ；F.F.Jeffrey Stark

Tower Ladder起重臂上的小铭牌：Aerialscope 75

车身中段横向放置的橙色救生吊篮

coda3？

车身侧面每一个舱门盖板的把手都是电镀独立件，且都有标号，右车身为单数，左车身为双数。

我去 你这可是大出血啊