公路车吧 关注:875,583贴子:30,256,313
  • 20回复贴,共1

关于链条长度的问题

只看楼主收藏回复

先说一下我的配置,6800的50-34牙盘及11-28飞轮。今天看手册,如图所示,将链条放在大盘及大飞,另加2个链节。是否可以理解为:禧玛诺官方默认不允许实际使用时,大盘带最大飞及相近的几个大齿数的飞轮。


IP属地:山东来自iPhone客户端1楼2015-07-25 22:12回复
    二楼


    来自iPhone客户端2楼2015-07-25 22:12
    回复
      2026-05-18 02:56:55
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      没人关注吗?


      IP属地:山东3楼2015-07-25 22:27
      回复
        如果用原来的链条 没有异响 不影响变速 可以不用考虑增加链条长度 如果比原来的飞轮大很多 后拨也需要更换长腿


        来自Android客户端4楼2015-07-25 22:35
        回复
          我不是这个意思。根据官方的手册的描述,我的理解是,链条长度的确定是大盘挂大飞时,先将链条完全拉紧,在拉紧后链节的基础上,在另外加上两节,以此确定链条长度。但这样截取的链条长度,装上后拨后,大盘肯定是挂不上大飞的。甚至有可能齿数比较大的几个飞轮都挂不上。不知道官方的这种方法,是否大家都在这样做。


          IP属地:山东5楼2015-07-25 22:55
          回复
            这是基础贴,精华区有相应说明以及各家链条最佳长度,搜搜精华区有答案


            6楼2015-07-25 22:58
            收起回复
              你的竟然是中文的


              来自Android客户端7楼2015-07-25 23:02
              回复
                然而并不是这个意思


                来自iPhone客户端8楼2015-07-25 23:24
                收起回复
                  2026-05-18 02:50:55
                  广告
                  不感兴趣
                  开通SVIP免广告
                  看来楼主是没试过加2节能大盘大飞,想当然了


                  IP属地:浙江来自Android客户端9楼2015-07-25 23:34
                  收起回复
                    实际情况是。shimano为了确保在大盘带大飞和小盘带小飞的极限情况下仍能使用,有了齿容的概念。


                    来自Android客户端10楼2015-07-25 23:38
                    收起回复
                      然而大盘带大飞是不科学的…


                      来自iPhone客户端11楼2015-07-25 23:49
                      回复
                        我在868看过一个帖子确认链条边度超准的


                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2015-07-25 23:53
                        回复
                          最大带最大测


                          来自Android客户端13楼2015-07-25 23:54
                          回复
                            沉了吧,104节


                            IP属地:浙江来自Android客户端14楼2015-07-26 00:11
                            回复