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君威还是皮很厚的

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  • 东新街道办
  • 铁杆吧友
    8
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昨天休息,老婆一个人开车上班。到公司门口被雅阁撞了。雅阁违规掉头,然后就这样了,车速极慢,所以说油耗什么的,真不是个事啊。


  • 孩子向上把
  • 人气楷模
    12
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补漆了吗


2025-08-26 12:30:49
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  • 镜子12
  • 铁杆吧友
    8
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日系天天说的吸能


  • 贴吧用户_02A6PDU
  • 知名人士
    10
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...


  • 大么么熊
  • 高级粉丝
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那部位是塑料的。。。吧


  • 小白也有海油梨
  • 人气楷模
    12
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雅阁挺惨


  • FCJ6008
  • 铁杆吧友
    8
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日系车就是纸糊的,油耗与安全还真觉得油耗算个毛啊!


  • SinceOnen
  • 知名人士
    11
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那地方是塑料的。上面的叶子板是金属的


2025-08-26 12:24:49
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  • 忠诚x守护
  • 铁杆吧友
    9
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呃,看了照片,我挺纳闷,雅格凹进去那块是君威哪个部分顶的?貌似高度不太对。其次,你这后保险杠罩是不是换过?而且不是在4S换的?


  • 小白也有海油梨
  • 人气楷模
    12
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楼上的辩论很激烈,我是不懂车,我就知道小日本子出口到中国的车或者和中国合资的车没一个结实的!


  • cc405924980
  • 知名人士
    11
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我觉得现在很多日企都在偷换概念,结果国人还真被洗脑的挺成功,实属无奈… 的确,现在大家都在想办法减重,车重是油耗的关键嘛。但是美德系是尽量把钢部件换成强度更大重量缺更轻铝合金材质,比如铝合金防撞杠,铝合金摆臂,铝合金发动机盖一类的。日系那叫什么?通过减铁皮厚度来减重!这是一个概念么?我也有朋友开日系,有次我陪他去丰田4S,有一辆陆地巡洋舰正在被维修,我观察了半天,发现这个级别的车竟然没有后防撞梁?我比较诧异,就去问了4S工作人员,人家是这么说的:我们的车架是全钢的,撞起来比防撞杠那种角铁结实多了!说的还特别信誓旦旦,特别的自信…我只能吐槽无力,就算你说防撞杠就是角铁,不考虑吸能盒结构,不考虑防撞杠材质,我外面有层角铁垫着,再撞到车架上,和你这车直接撞车架上,到底哪个更好?多层角铁能比少层角铁的差?我都已经不能理解这日系车的理论了…更可怕的是非常多的人竟然接受了日系车的这种说法?你们能不能用自己的小脑瓜好好想想?还说别人被洗脑?到底是谁被洗脑了?


  • 忠诚x守护
  • 铁杆吧友
    9
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至少君威没变成两半过,那车被碾成那样地盘依旧完好的确良心车


  • 玛莎拉蒂国王
  • 高级粉丝
    3
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是啊,他的优势让人忽略油耗


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