原泗阳东西向的主通道只有淮海路和众兴路及运河南的徐淮路，95年左右建立北京路西通泗宿路宿迁，东通上海路折转收费站通淮阴，当时人们称外环路，笑称1环。随着城市发展北扩东移，建立了新泗中北面的东西向的泗水大道通淮达徐、宿，泗阳人均称外环，笑称2环；现再向北移已正式通车的火车站站前东西向的路也通淮达徐宿，泗阳人们又把此路称之为新外环路，笑称3环路。目前泗阳4环路在山东，5环路在河北，6环路和北京外环共用！

是有点窄。。得阔乱。。

一般人马一个政策，又暴露出体制的不完善了

小临河倒是越来越边缘化了，干脆撤销临河镇吧，新的国家开发区代替临河镇得了

过去的一环在淮海路。二环北京路，三环泗水大道，四环新325省道。

文城路向南到哪我也不知道称一环，325和泗什么大道在哪我也不知道，称二环，高铁向南称三环，。我不是泗阳人，但房子买在泗阳，感觉很好。

泗阳我看了一下发展的同时，人口必须要曾长人口60万人，人口多了，，经济

估计要等个10年8年城北才能像个样

泗阳政府已经抛弃城北了！一条泗沭路，每天下午堵的嗨嗨的，事故也频频发生，就是不考虑扩建，也不见人民路北延，离城中心最近的城北以泗水大道为界，一个市中心，一个纯农村。。。

建议直接在泗水大道北侧新建一条路，对交通影响小，发达国家都是那么做的。