提个专业问题，关于差速锁与电子辅助限滑

以后桥差速器为例，电子限滑相当于浪费了一半扭力，因为无附着力的半轴被刹车抱死，但依然要占用一半的扭力，以被抱死的半轴为支点另一侧半轴也同样获得一半扭力。可后轴差速锁锁止后双侧半轴硬连接，无附着力侧半轴只是从动，扭矩会完作用在有附着力的半轴。电子限滑如此低效，结构复杂且可靠性差为啥还得到广泛应用？结构简单的差速锁不是更实用吗。