航空画吧 关注:1,932贴子:21,614
  • 16回复贴,共1

【搬运】小池繁夫访谈录

只看楼主收藏回复

航空插画家小池繁夫
  小池繁夫(Koike Shigeo)是著名的航空插画家,1947 年生于日本新泻县。在东京就读美术学校期间跟随专业插画家拜师学艺,数年后独立创业。现在东京作为航空插画自由画家绘制各类诸如艺术挂历、模型包装等作品。
主要作品:
● 为富士重工绘制的历年“世界名机挂历”
● 长谷川模型包装封绘
● 《WINGS!》(1990 年长谷川出版,包括给该公司绘制的 34 幅模型盒封)
● 《FLYOVER》(1991 年 SONY MAGAZINES 出版,包括 40 幅富士重工挂历和18幅长谷川封绘)
● 《WITH THE AIR》1993 年出版,包括 50 幅富士重工挂历。
● 《FLYING COLORS》(1998 年 SONY MAGAZINES 出版,包括 40 幅富士重工挂历、14 幅长谷川封绘和 4 幅首次发表的作品)
  以下的访谈录为 1998 年在小池的画室中进行。其中加上“”的为小池自述,未加引号的是采访者的问题和感想。


IP属地:美国1楼2015-05-21 18:53回复
    ■ “看起来不错”
    小池:“从最开始的构思到打完草稿大约需要 10 天到两个星期的时间,接下来就是一边想下 一个作品一边绘画,所以花不了多少时间。”
    采访:最初的草稿是由铅笔绘制,然后在正式的用纸上以水性颜料绘画。不过您在画模型封绘的时候有没有从商业化的角度去构思呢?
    小池:“购买模型的人通常会把盒子的封面作为对商品的第一印象,尤其是飞机更是如此, 一定要非常出众,让客人看到后有‘啊,看起来不错!’的感觉。所以此类作品完全马虎不得。”
    采访:出众的作品是指使用非常多的色调,以多层次的画面营造气势。
    小池:“航空画和涂装示意图不同,它是以立体的手法来表现飞机的明暗等效果。首先设定一个光源,然后据此展开全面工作。”
    采访:背景也是航空画的重要组成部分,云层、大海、晴空、草原…让人感受到大自然的广 阔和美,从而使“临场”的感觉喷薄而出。您是不是觉得收集资料很费脚力呢?
    小池:“我只有在快脱稿的才去杂志编辑部跑跑。我这人不喜欢出门。说到观测实机?我从来不去,在日本没地方可看。”
    采访:唔,也是,看照片就可以了嘛。
    小池:“看照片的时候常想象当时在那里究竟发生了什么。”
    采访:您是否把这种感觉溶入创作中去,从而营造出真实的魄力?
    小池:“嗯,决定了整体的‘感觉’之后,就可以开始设计逆光和红光等。但画背景和飞机通常没有先后的定序,通常我是一起进行的,视情况决定先画哪个。绝对不能在创作途中对先前的创意产生怀疑,那样就全完了!其实构图是最最重要的部分,这部分一旦决定,那剩下的只是‘认认真真的画’这么简单。”
    采访:不过您的构图十分大胆,多数都是我们意料不到的。
    小池的画室是由夫人设计的,设置非常简洁明快,能够刺激好作品的产生


    IP属地:美国2楼2015-05-21 18:54
    回复
      2025-12-25 20:55:48
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      ■ 喜好与厌恶
      采访:生在多山地区新泻县的小池先生小时候可没机会看到多少飞机,有的话也是撒广告传单的而已吧。
      小池:“每次有飞机来我就爬到房顶上拿相机拼命拍,军用机也只看到过自卫队的,还引起了小轰动。”
      采访:小池先生的少年时代是在对“飞“的憧憬中渡过的,但是令人惊讶的是他直到蜜月旅行时才第一次乘坐飞机。
      小池:“说到喜欢的飞机嘛,基本上只要是飞机都没有特别讨厌的。很喜欢的嘛,是 30 年代的那些,比如 ‘FLYING COLORS’ 封面的洛克希德 9 型。总之没有特别不喜欢的飞机。”
      采访:根据小池先生的大多数作品,我们以为他不喜欢太多自动化仪表的现代飞机,他的回答真是令我们感到意外。看来不同的飞机有不同的魅力吧。
      小池:“要说不喜欢,嗯~~我很不喜欢日本飞机上的红圆,特别是旧海军的,深绿色的机身配一个红圆,我讨厌这种颜色搭配!我看也就零战可以画上,因为这个圆太过突出,另外我也不喜欢日本飞机的那种深绿色。要我用这些颜色画作品会很没感觉的。”


      IP属地:美国4楼2015-05-21 18:54
      回复
        ■ 绘画生涯
        采访:在成为自由画家之前,小池先生曾经从事过商业绘画,那是非常辛苦的。因为那时经常熬夜,所以搞坏了身体,他现在可能正在考虑是否继续绘制模型盒封的定期工作。
        小池:“我大概是在 25、26 岁的时候向长谷川卖出自己的画作,我经常熬夜,结果得了胃溃疡。不过我还是在画,画我喜欢的东西―飞机。”
        采访:不过当时长谷川的专职画家是六车 弘先生。
        小池:“是这样的,我挂了个电话说‘我知道有老师在,我来可能也帮不上忙,但是无论如何拜托您能让我前往拜访。’然后我就去见了六车老师,带去了 5 幅画作。那天回家的时候我得到了第一份工作-画一幅 F-15。”
        采访:于是小池先生开始和六车先生一起为长谷川绘制模型盒封。后经过航空方面出版社的介绍为富士重工绘制挂历,现在的画作都是飞机。
        小池:“嗯,很多年了,有些别的题材断掉了就再也没拿起来,只有飞机一直画了 10 年以上。另外还给书和游戏软件画过封面,SONY 最近(在游戏界)干得不错啊。”


        IP属地:美国5楼2015-05-21 18:55
        回复
          ■ 题外话
          采访:您这里好象没有电视,是不是平常到电影院里消遣呢。另外您其他的爱好…
          小池:“拼装模型吗?我觉得模型大概在拍下成品照片的时候很有成就感吧。不过我没做过,因为没有追加自己创意的余地。”
          采访:果然是艺术家的看法,那么您又是如何进行创作的呢?
          小池:“并没有特别的定式。完全是跟着感觉走,如果画砸了就重新来过。我每天从上午 10 点到晚上 21 点 30 分工作,中间休息的时候查找下一个作品的资料。每当我在草稿完成进入正式绘制的时候脑袋里面会不断思考下一个作品,那情况就象是手里在画一个,脑袋里则是另一个了。”
          采访:您如何处理以前的作品?
          小池:“大部分都扔了,因为留着它们会产生‘这次就用以前画的吧’这类依赖的思想,再说以前画的也不好。”
          采访:您是说扔掉那些自己不满意的画?
          小池:“以前的画都不怎么样的。”
          采访:那么您接下来会画哪些题材呢?
          小池:“画以前没有画过的飞机,挂历里面的内容把二次大战的题材挖得差不多了。接下来可能会画 40~50 年代的吧。”
          采访:最后请对您作品的观众们说几句。
          小池:“希望各位能从画中找到乐趣。如果您感到‘啊,还不错’,那就是对我最大的肯定。”


          IP属地:美国6楼2015-05-21 18:55
          回复
            小池繁夫作品欣赏









            IP属地:美国7楼2015-05-21 19:00
            收起回复
              (完)


              IP属地:美国8楼2015-05-21 19:00
              回复
                表示 赞起来


                来自iPhone客户端9楼2015-05-21 20:32
                回复
                  2025-12-25 20:49:48
                  广告
                  不感兴趣
                  开通SVIP免广告
                  一万个赞


                  来自Android客户端10楼2015-05-22 00:11
                  回复
                    B-25从大黄蜂号起飞那张,不是小池的画。


                    IP属地:江苏来自手机贴吧11楼2015-05-28 10:57
                    收起回复