虽然合福高铁开通后，玉山南的高铁停靠车次可能随之能加一些，但是就目前所获知的信息来说，合福7.1开通后，玉山又将没进京的高铁。
就目前的状况对比看，玉山南站在南局的地位远不如江山站在上局的地位。都是在省与省界点的关键车站，区别却很大。上局去年就搞定了“江山---北京”的始发终到高铁，也大大解决了江山到杭州之间没有直接进京高铁的问题。虽然去年玉山也有一趟路过停靠进京的G38，但是仅仅10个月左右，玉山进京的高铁又将成为空白。
根据目前流传的未经确切证实的合福高铁开行时刻来看，原来停靠玉山南的进京高铁G38“南昌---上饶---玉山---杭州----北京”极可能改道，也就是到达上饶进入京福高铁线北上，即”南昌----上饶----合肥----北京“。虽然最后准确的开行时刻并未出炉，玉山是否保留进京高铁的希望，就目前来说都是未知数。哎，暂时来讲，真替玉山悲哀啊。