记得之前在吧里看到有些车的老问题解决不了，我也深受其困扰，前阵子无意中解决了所有问题，现在跟大家分享一下经验。
去年初从亲戚那里过继来一辆退役公车图个练手，2004年的时代骄子，1.8GSi最高配。表上里程改动过，估计不到20万公里。入手后爱上了这纯粹的驾驶感受，不要问我这老车有啥感受，懂的人自然懂，秀优越的请靠边，没精力跟你们讨论。遂全面更换零件，底盘，刹车，内饰，电池等等等等，当时只剩核心部位没有收拾。年底感觉车子烧机油，排气管口黑色污物很多，检查后发现油底壳以及发动机靠近驾驶室一侧有油污。清洗节气门，空滤油滤更换无果，使用粘稠机油后也无果。平均2个月一箱机油烧完，两个月只跑了不到1000公里。平时驾驶时，一二档不平顺，更换离合器三大件后解决。但是三四档若油门略急时，还是会出现单次或多次的哑火，顿挫，无力感严重。启动时无问题，怠速以及驾驶时无熄火现象，油泵完好。感觉问题严重，又不舍得换车，只好找了一个老师傅给看了看。
后大修发动机，除了缸体曲轴未更换，其余基本全换。维修时发现4根高压线烧坏了一根，活塞及活塞环磨损，个别乌黑严重，缸内锈渍多。传感器老化，油封油底老化。处理完以上问题后，所有问题解决。更换了博世火花塞，换了皮带，传感器，以及其他零部件。
现在三档踩到底直接五档没有问题，以前的毛病全都没了，机油基本不见少，出1000公里磨合期机油颜色明显较清澈。如果大家没有特别热爱2000，尽量还是选择换车。本人已为此车砸钱过万。而且大修后发动机噪音略大，车体仍有轻微抖动。更换发动机垫略缓解。
如果大家还有想问的，可以回复我，本人也不是特别懂，20出头。不过欢迎大家一起来交流心得。
如果评论多了我会发图给大家看看~另外，此车不卖，我准备给他退休。心情好改HF风格收藏。
去年初从亲戚那里过继来一辆退役公车图个练手，2004年的时代骄子，1.8GSi最高配。表上里程改动过，估计不到20万公里。入手后爱上了这纯粹的驾驶感受，不要问我这老车有啥感受，懂的人自然懂，秀优越的请靠边，没精力跟你们讨论。遂全面更换零件，底盘，刹车，内饰，电池等等等等，当时只剩核心部位没有收拾。年底感觉车子烧机油，排气管口黑色污物很多，检查后发现油底壳以及发动机靠近驾驶室一侧有油污。清洗节气门，空滤油滤更换无果，使用粘稠机油后也无果。平均2个月一箱机油烧完，两个月只跑了不到1000公里。平时驾驶时，一二档不平顺，更换离合器三大件后解决。但是三四档若油门略急时，还是会出现单次或多次的哑火，顿挫，无力感严重。启动时无问题，怠速以及驾驶时无熄火现象，油泵完好。感觉问题严重，又不舍得换车，只好找了一个老师傅给看了看。
后大修发动机，除了缸体曲轴未更换，其余基本全换。维修时发现4根高压线烧坏了一根，活塞及活塞环磨损，个别乌黑严重，缸内锈渍多。传感器老化，油封油底老化。处理完以上问题后，所有问题解决。更换了博世火花塞，换了皮带，传感器，以及其他零部件。
现在三档踩到底直接五档没有问题，以前的毛病全都没了，机油基本不见少，出1000公里磨合期机油颜色明显较清澈。如果大家没有特别热爱2000，尽量还是选择换车。本人已为此车砸钱过万。而且大修后发动机噪音略大，车体仍有轻微抖动。更换发动机垫略缓解。
如果大家还有想问的，可以回复我，本人也不是特别懂，20出头。不过欢迎大家一起来交流心得。
如果评论多了我会发图给大家看看~另外，此车不卖，我准备给他退休。心情好改HF风格收藏。
