顶一个，确实小，环境还很差

苏仙区争取良田设铁路南站，北湖区争取华塘或保和设铁路西站。
1、建议以后贵州兴义-永州-郴州-赣州铁路或桂林-永州-郴州-赣州铁路或异地新建铁路客运站良田设郴州铁路客运南站不远，北湖区和桂阳共用设铁路客运西站不远，湖北孝感高铁北站距离孝感市区100余公里，湖南邵阳高铁北站距离邵阳市区70公里。苏仙区宜章共用车站解决宜章通铁路没设车站的现状，增加城市区域功能又可以加快郴州宜章桂阳融城，带动当地人气和经济消费，为以后建好郴州“大十字”城镇群城际轨道交通线增加上坐率，对整个郴州带动更大一些，领导应该对全市区利益最大化考量！按照郴州市委、市政府的南延、东进、西扩、北提城市发展和战略，真正意义实现郴州南大门对接粤港澳桥头堡的作用。
2、郴州至永兴城际大道延伸石盖塘良田和宜章，郴南大道延伸良田，郴州至宜章原107国道即将拓宽变城际大道，方便全市所有的人民出行。符合国家提倡新型城镇化规划（2014－2020年）政策。郴州“大十字”城镇群融城启到推动作用。
3、郴州火车客运站始建于1936年在老城区已经滞后不能满足现在的城市发展、位置不适合交通捅堵、不利于全市所有人民出行方便，缓解老城区交通压力、异地新建火车客运南站。符合人民利益和要求。

一个市级火车站还没有别个一个县城火车站搞的好。

一个汽车总站都还是个棚户区，就别指望火车站了，至少不是铁棚子。