阿隆索说,他对一些车手不参加GPDA感到十分失望。
两次世界冠军阿隆索说,他对一些顶级车手对大奖赛车手联盟(GPDA)缺乏兴趣感到十分失望。
在科瓦莱宁幸运地从西班牙站的重大事故中脱身的背景下,阿隆索质疑为什么像汉密尔顿、莱科宁和马萨这样的顶级车手对改进比赛的安全不感兴趣。
“有些车手不参加GPDA是真的,这是他们自己的决定,但是我的观点是,这不是好事,”当被问到目前GPDA的情况时,阿隆索说。
“就像我上次说的,每一个人都可以选择他们想要的――但是很难理解,怎么会有一些车手不愿意参加希望在比赛时挽救我们生命的车手组织。”
“关于上周科瓦莱宁遭遇的事故,我们将会与国际汽联密切地合作,我们将会提出一些建议,最终我们会找到解决方法。这种类型的事故将不会再重演。”
“因此那些不愿意加入其中车手们,让人无法理解。”
而在本周早些时候,特鲁利也表达了对一些车手不愿意对GPDA作出贡献的担忧――特别是他们也从安全性的改善中获益。
两次世界冠军阿隆索说,他对一些顶级车手对大奖赛车手联盟(GPDA)缺乏兴趣感到十分失望。
在科瓦莱宁幸运地从西班牙站的重大事故中脱身的背景下,阿隆索质疑为什么像汉密尔顿、莱科宁和马萨这样的顶级车手对改进比赛的安全不感兴趣。
“有些车手不参加GPDA是真的,这是他们自己的决定,但是我的观点是,这不是好事,”当被问到目前GPDA的情况时,阿隆索说。
“就像我上次说的,每一个人都可以选择他们想要的――但是很难理解,怎么会有一些车手不愿意参加希望在比赛时挽救我们生命的车手组织。”
“关于上周科瓦莱宁遭遇的事故,我们将会与国际汽联密切地合作,我们将会提出一些建议,最终我们会找到解决方法。这种类型的事故将不会再重演。”
“因此那些不愿意加入其中车手们,让人无法理解。”
而在本周早些时候,特鲁利也表达了对一些车手不愿意对GPDA作出贡献的担忧――特别是他们也从安全性的改善中获益。