今天涉水而过…

路上的骑友爆胎了，原来他外胎都磨破了，内胎一换立马就会怪，我们都没有备用外胎，看来他只能搭车了，看起来这位骑友应该是骑了很长时间了的

2010年遇难于K4081，2009年遇难于K4083的两位兄弟会在这附近看着你，所以还是请你慢一点通过。身在天堂的他们肯定会非常愿意看着你捏着刹车通过的。我们为他们点了一根烟，码了一个玛尼堆，希望他们在那边能过的好，骑行拉萨的梦想我们替他们完成…

K4086处开始有一段为土路，经过著名的102塌方群。102塌方群也叫“江玛曲米”塌方群，部分路面常年水流不断，石头遍地。
我们跟幸运，如今的隧道已经修通了，虽然要到8.22号交付通车，但是我们自行车可以走右边的隧道，所以我们幸运的不用走危险的左边的小路，也就是不用走102塌方群了！

终于到达通麦镇，这是一个小镇，但是西藏这边的小镇，只要是交通要道都会有武警部队驻守，比如然乌就是。

通麦大桥，交通川藏的交通要道，武警把守，一辆一辆得放行，我们跟在一辆大卡车后面。下面的是老桥，上面的是还在修建中的新通麦大桥

这是过了通麦大桥以后的路况，比较烂，半成品公路，坑坑洼洼，但是比前几年已经好了很多！同样的，我们走了未开通的隧道，免去了很多危险。当然，还有很多烂路和危险路段没拍出来，因为来不急也不敢停留在那些地方，所以经过这里时一定要非常小心，老的公路很多路段都是悬崖峭壁，单行道，会车都很困难

我骑行在通麦至排龙的路上，泥水土路…

在这里，易贡藏布江汇入帕隆藏布江，是雅鲁藏布江的重要支流，这里也算是雅鲁藏布江大峡谷的观景入口，我来过……

13公里烂路以后终于到达排龙，明天还有7公里左右的烂路，泥水路

入住网友说的排龙最后一家旅馆，可以泡温泉，这里我想说明一下，这个温泉不是这家旅馆的，是任何人都可以去泡的，另外就是这家的住宿费相对于其他旅馆贵，住宿一般般，感觉被子不是每天都洗的哦！老板态度可能也是一般般（从我自己体会和墙上驴友的涂鸦看出来的），所以我倒不是很推荐这家了。

今天波密—通麦—排龙的情况大概就是这么多了，虽然后面一段不好，但是出波密的时候还是很漂亮的，走在原始森林的感觉，路况也好！！明天到鲁朗，听说这是高原上的瑞士啊！还有很出名的石锅鸡……不过全都是爬坡，即期待看到美景吃到美食，又害怕爬坡不管怎么样，希望明天一切顺利吧！

睡觉前还想再加一句，搞建筑工程的真牛逼，鬼斧神工，凿隧道，高架桥，山势险要缺仍能造出天路，人的力量真的可以改造自然，从国道214和国道318一路骑过来，感受到了桥梁道路建设的不易，多少人付出努力，多少人付出生命……我对修路的人感到由衷佩服！！！

烂路……再见。