很多人心中也许没有什么内容，因为很少有人关注这支车队，但我还是为它感到惋惜，不要叹息什么私人车队的命运，因为它坚持出现在了欧洲，出现在了去年有美好记忆的加泰罗尼亚，出现在了无法与其他车队共同测试的地方，超级亚久里已经用行动表示了自己参加F1的热情和对自己命运的强烈抗争！

没错，超级亚久里实力不济，但他们从来没有放弃过生存的希望，从来没有放弃过进步的动力，没有放弃过取得积分的决心。仅此，我向超级亚久里车队致敬！两位车手也始终保持着微笑，向两位车手致敬！

你怎么没把去年亚九里达到其巅峰时的一些图贴上来啦?

哎，看着难过来。。�

我还没装修呢……今天晚上来搞~
昨天去看篮球了~回来就来不及了…�

看到小琳贴的那个图让我想到乔丹最后一年时的样子了。他们好像还提前拍了大合照。作孽啊

不指望你老人家了
我先来尽点绵力吧

你这个东西是06年的…�

佐藤

姓名 佐藤琢磨（Takumasato Sato） 

国籍 日本 生日 1977年1月28日 

身高 1.63米 体重 60公斤 

喜欢的颜色:蓝色,银色

目前居住城市:摩纳哥

婚姻:已婚,有一个儿子(2005年12月23日出生)

效力车队 超级亚久里

首次参赛 2002年03月03日 参赛场次 18 

辉煌战绩
首次F1大奖赛： 2002年澳大利亚 
首次登上领奖台： 2004年美国大奖赛 
首次分站赛冠军： 无 
首次杆位： 无 
F1大奖赛参赛次数： 70 
F1大奖赛发车次数： 70 
F1大奖赛完赛次数： 44 
F1大奖赛登台次数： 1 
F1大奖赛获取积分次数： 12 
F1大奖赛退出次数： 26 
F1大奖赛分站冠军次数： 0 
F1大奖赛杆位次数： 0 
F1大奖赛创最快圈速次数： 0 
F1大奖赛累计积分： 40 

职业生涯
1997卡丁车大奖赛，获得本田铃鹿赛车学校奖学金

1998年日本F3大奖赛专业组冠军，之后定居英国参加英国方程式比赛

1998Vauxhall方程式大奖赛：钻石赛。

首次在Snetterton参加比赛，年底毕业于方程式俄佩奥后参加钻石赛

1999EDFA方程式赛事Formula Opel Euroseries，在Donington赢得赛季预选赛，获锦标赛第六

亚洲方程式2000的冠军，晋级F3澳门大奖赛，赛季中参加英国F3B级赛—钻石赛

2000英国F3锦标赛：卡林赛事第三，四次赢得锦标赛，法国F3锦标赛Spa站冠军 

2001英国F3比赛: 12次获得卡林赛事冠军

在Zandvoort赢得万宝路大师杯F3赛事冠军,晋级F3国际挑战赛英国大奖赛和澳门大奖赛

B·A·R车队的试车手

2002F1：乔丹车队

2003F1：B.A.R车队–3号车手，得到3分车手排名第19

2004年美国站取得第3名好成绩

2007年进入亚久里第2年,到目前为止已为车对取得了4分的好成绩 
具体为：
西班牙大奖赛 第8名
加拿大大奖赛 第6名（最后一圈超过两界总冠军费尔南多阿隆索）

曾经的二号。井出。

姓名：井出有治（Yuji Ide） 
国籍：日本 
出生日期：1975年1月21日 
出生地：日本崎玉 
身高：1.78米 
体重：63公斤 
婚姻：未婚 
首次参赛：2006年巴林大奖赛
效力车队：超级亚久里(Super Aguri-Honda)
(现已被吊销超级驾照)

战绩
年度总冠军次数： 0 
首次F1大奖赛： 2006年巴林大奖赛 
首次登上领奖台： 无 
首次分站赛冠军： 无 
首次杆位： 无 
F1大奖赛参赛次数： 4 
F1大奖赛发车次数： 4 
F1大奖赛完赛次数： 0 
F1大奖赛登台次数： 0 
F1大奖赛获取积分次数： 0 
F1大奖赛退出次数： 3 
F1大奖赛分站冠军次数： 0 
F1大奖赛杆位次数： 0 
F1大奖赛创最快圈速次数： 0 
F1大奖赛首发夺冠次数： 0 
F1大奖赛累计积分： 0 


全部成绩

Grand Prix Date Team Grid Race Position Points Total 
Bahrain 12 Mar 2006 Super Aguri-Honda 21 Ret 0 0 
Malaysian 19 Mar 2006 Super Aguri-Honda 18 Ret 0 0 
Australian 02 Apr 2006 Super Aguri-Honda 22 13 0 0 
San Marino 23 Apr 2006 Super Aguri-Honda 22 Ret 0 0

突然发现这样一条新闻：

新浪体育讯　日本车手井出有治在制造了一系列的恐怖事件后，被国际汽联吊销了超级驾驶执照。井出有治的队友佐藤琢磨在接受《F1赛车》的采访时解释了井出有治的问题。

　　“他(井出有治)根本不了解赛道。在巴林大奖赛之前，他在F1赛车中的速度只有200公里。这对他非常难。”佐藤琢磨说，“他不知道如何驾驶F1赛车。他不知道如何装卸轮胎。”

 
 
　　井出有治的问题还不光是无法驾驶F1赛车。“他不会讲英语。在维修间到赛车的无线电中，我不得不翻译对话。这对他以及他的赛事工程师来说都很不方便。在星期五和星期六的练习阶段，我不得不问他：‘有治，你需要什么？’因为他对F1是如此没有经验。即便我寻找到了答案，并用日语对他说了，他仍然感到费解。”

　　所有的一切只让人们生出一个问题：这样的人为什么超级亚久里车队还要雇佣呢？很显然，这中间与钱有很大关联。超级亚久里车队是标准意义上的“全日本”车队，有这样两名日本车手为其效力，在日本国内引起的轰动更大。这也就是井出有治为什么能入选的原因。不过事实证明，这个世界只有强者才能生存，赶鸭子上架是行不通的。



日本人绝了，这都敢做。

经典的一幕啊

这是家常便饭

车王目睹糙哥失控

找到好图了~

sato超越fa全过程

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