普及个小功能，新408可以遥控关车窗。

发动机异响抖动：在车速达到40KM/h时，有时会感觉到油门传来一下异响，类似弹簧突然被拉长“嘣”的一下，开始一直在担心这是不是个早期故障的现像。新408设计的EPS介入时机是发动机打火后，第一次车速达到40KM/h时，就启动工作，进入EPS保护模式,给司机的提醒就是油门“嘣”的一下震动和响，后面只要不熄火，就不会再响和震。

甩尾和横向稳定杆问题： 老8的后悬是很传统的扭力梁，扭力梁里面整合了横向稳定杆，虽然单边过坎后排摇晃感明显，但是过弯的抓地力还是有保证的，尤其是高速的稳定性相当不错（坏处是后轮会内侧啃胎）但是新8所用的后悬和老8是不一样的，因为加了电子手刹，所以整个后桥都升级了？！（也就是说横向稳定器不是被拆除而是根本就没有）但是这个后桥既不是独立悬挂也不是扭力梁，到底是个什么悬挂只有制造厂心知肚明，总的来看为了减少后排的扭动和不舒适感，这款后悬放弃了优秀的路感向家用舒适性看齐，悬挂的调教是偏软的，这就是为什么新的悬挂上会出现限位阻尼胶,(这玩意扭力梁上是见不到的，防止大跳的时候后桥和车架相碰撞）
如果从家用车的角度来看这样的调教是无可厚非的，所以，当你买了新408，请记住这是款纯家用车，千万别再当自己是拉力赛车就可以了。

补充下：遥控关窗包括天窗也可以。新408内部有防盗系统

好贴！

手动怎么讲 可是没电子手刹的