还是首先感谢莲蕅葫芦的提醒，他和我讲到富士康的新闻说是要几年之内要用机器人把人工全部替代掉，问我IE会不会因为机械设备的价格成本越来越低，人工成本越来越高而被淘汰掉？
说实话，听到这样的新闻我并不震惊，也感觉不到紧张。我之前发过一个帖子“IE就等于减人吗？”，里面论述了一些在经济方面机器替代人的条件，在机器人变得成熟低价之前，操作工作还是离不开人的。这个是政府和市场的双重选择。
但是机器人真的已经绝对成熟低价普及了，都不要人来操作，那么IE真的就被淘汰掉了吗？
传统的IE手法主要针对人的分析，比如测工时，动作分析，这些都和机器的出现是对立的，肯定会因为机器普及来替代人而同时被淘汰。但是IE的改善思想，以及IE对系统性的分析不会被淘汰。
我举一个例子，一个人想从A地到B地。开始他骑自行车，时间还挺长，挺累；汽车出现了，时间缩短，不费力。
现在的状况是：有时候有人出行骑车，因为汽车太贵（机器太贵），或者是环保主义者，觉得汽车排放不环保（机器不成熟）。也有人喜欢出门1公里都要开汽车的（一样的，有的老板什么都喜欢用机器，觉得高端）。最好的就是按照具体情况具体分析的人，短距离选择骑车，长距离使用汽车的人（能合理处理人和机器关系）。
将来的状况是：但是真的0排放的汽车出来了（成熟的机器出来了），环保主义者要放弃骑车了。汽车很便宜了，之前经济拮据的人也要选择汽车了。
但是大家在意到没有，这些方式的价值观是一致的，是要这个人从A地到B地。就像IE一样，价值观就是要让系统的质量，交付期，成本达到最优点。所以我说IE的思想不会淘汰。
但是我想说明的是，在汽车时代到来的时候，除开你是自行车发烧友，否则你再去研究自行车怎样骑才能更快，甚至意淫想干过汽车，这都是没有意义。所以IE人员在这个机器逐渐要替代人得过程中要多接触机器的知识，系统的知识，否则只能抱着娴熟的，对人分析的技术被历史淘汰。
说实话，听到这样的新闻我并不震惊，也感觉不到紧张。我之前发过一个帖子“IE就等于减人吗？”，里面论述了一些在经济方面机器替代人的条件，在机器人变得成熟低价之前，操作工作还是离不开人的。这个是政府和市场的双重选择。
但是机器人真的已经绝对成熟低价普及了，都不要人来操作，那么IE真的就被淘汰掉了吗？
传统的IE手法主要针对人的分析，比如测工时，动作分析，这些都和机器的出现是对立的，肯定会因为机器普及来替代人而同时被淘汰。但是IE的改善思想，以及IE对系统性的分析不会被淘汰。
我举一个例子，一个人想从A地到B地。开始他骑自行车，时间还挺长，挺累；汽车出现了，时间缩短，不费力。
现在的状况是：有时候有人出行骑车，因为汽车太贵（机器太贵），或者是环保主义者，觉得汽车排放不环保（机器不成熟）。也有人喜欢出门1公里都要开汽车的（一样的，有的老板什么都喜欢用机器，觉得高端）。最好的就是按照具体情况具体分析的人，短距离选择骑车，长距离使用汽车的人（能合理处理人和机器关系）。
将来的状况是：但是真的0排放的汽车出来了（成熟的机器出来了），环保主义者要放弃骑车了。汽车很便宜了，之前经济拮据的人也要选择汽车了。
但是大家在意到没有，这些方式的价值观是一致的，是要这个人从A地到B地。就像IE一样，价值观就是要让系统的质量，交付期，成本达到最优点。所以我说IE的思想不会淘汰。
但是我想说明的是，在汽车时代到来的时候，除开你是自行车发烧友，否则你再去研究自行车怎样骑才能更快，甚至意淫想干过汽车，这都是没有意义。所以IE人员在这个机器逐渐要替代人得过程中要多接触机器的知识，系统的知识，否则只能抱着娴熟的，对人分析的技术被历史淘汰。
