三、关于“钛合金阻尼”的传说有些人对它的理解也仅仅知道它的材料便是钛合金而已,其性能不也是和普通阻尼差不多,其实事实并非如此,如果你再看过我之前发表的帖子就会发现,钛合金阻尼的优点并不只是材料上更贵,而它的性能才是普通阻尼所没有的,关于细节可以去看我之前发表的帖子:
Motion Control的工作原理
链接:
http://tieba.baidu.com/p/2988603694
而这也是为什么
sram要在其前面加了
BLACKBOX的字样,很简单,黑匣子嘛,代表着着最高的技术,所以,可以说,钛合金阻尼(
BBMC)是当之无愧的顶级阻尼,而十分可惜的是,这种阻尼在
2012年停产,因此
12款开始便没有钛合金阻尼了
不过肯定有些人会说,哈哈,难道老款一定比新款好?那为什么
SRAM将它停产呢?原因我也不是很清楚,不过为什么新款用清一色的贴纸代替老款那多彩的烤漆涂装,我也不清楚为什么,可能是为了同一个原因:节省成本吧!(我想老款和新款哪个好看都知道吧?)看到如今最便宜的
SID卖
1850的价格(全新)再对比一下老款卖
2500-4500的价格,相差实在甚远!
暂时不评论
SOLO AIR的设计到底是不是成功的,就阻尼上来说,
RS真的没有看出新款在哪里照老款有什么进步,反倒把最
NB的设计给阉割了
….至于那些一天到晚,有人问买
SID就买
XX,不
XX不幸福的那些,一支认为
SID XX便是
ROCKSHOX顶级型号的人来说,我只想说你对
ROCKSHOX了解的实在太少了,不可否认
XX在传动方面的地位,没错,在传动领域上,
XX的确是顶级,不过,在阻尼方面,
XX真的照
BBMC差很多,
XX的含义也仅仅是油控而已,和阻尼上的顶级一点关系没有。
还有值得一提的是带有“
BlackBox Technology”的字样,许多人,绝大多数人看到这个标志都以为是看到了钛合金阻尼,便“上当”买了
XX WC,而这个字样的含义根本不是阻尼的标志,它的含义仅仅是“碳”的意思,所以你会发现这个标志仅仅出现在碳肩的叉型上,同理,在
XX 和碳腿的
X0后拨的后腿上可以看到一模一样的标志
上图为12款WC叉肩,阻尼已换成了RCT3阻尼,第二张为12款XX WC的叉肩,阻尼为XX DNA


