汉网 www.cnhan.com 2008-04-20 09:24:24 稿件来源：长江日报
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汉网消息 （记者杨捷）武汉长江隧道工程中隧集团联
合体指挥部披露：长江第一隧西线昨日成功贯通。
至此，武汉率先在全国征服了在长江水下建公路隧道的贯通难题。
“万里长江第一隧”的双线贯通，标志着我国隧道建设攻克了水下施工技术难题，长江过江交通进入了一个历史新纪元。中国中铁隧道集团武汉长江隧道指挥长万姜林说，施工中采用的具有三层刀具的复合刀盘掘进技术，成功地破解了复杂的掘进难题，这项技术在世界上也尚属首次采用。
昨日，紧贴西线盾构机头部的汉口竖井墙，被凿开了约4米高的洞口，盾构机安全地歇息在洞口处。
据介绍，盾构机抵达汉口竖井终点已经逾一周。中隧方面介绍，只有安全地打开竖井墙，没有地下水溢出的危险，才算真正贯穿。
从盾构机抵达终点，到可以平安地把它拆卸下来，降水是重要的技术难关。盾构机抵达的终点——汉口竖井，位于地下19米处。像武汉这样高地下水位的地质，如果不能把水降到竖井地面以下，随时都有地下水冲垮隧道管片前功尽弃的可能。
到昨日，指挥部肯定地说：长江第一隧双线安全抵达。
中隧介绍，预计22日-23日，竖井墙全部拆到位，就可以拆刀盘了。
下一步，从武昌开始向汉口方向建车道板，大约铺设在隧道直径1/3高度的位置。车道板下面是逃生通道和检修道，风道在隧道上部。
5月份，东西线的盾构机全部拆完，车道板就从两头向中间铺。预计隧道年底通车。
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汉网消息 （记者杨捷）武汉长江隧道工程中隧集团联
合体指挥部披露：长江第一隧西线昨日成功贯通。
至此，武汉率先在全国征服了在长江水下建公路隧道的贯通难题。
“万里长江第一隧”的双线贯通，标志着我国隧道建设攻克了水下施工技术难题，长江过江交通进入了一个历史新纪元。中国中铁隧道集团武汉长江隧道指挥长万姜林说，施工中采用的具有三层刀具的复合刀盘掘进技术，成功地破解了复杂的掘进难题，这项技术在世界上也尚属首次采用。
昨日，紧贴西线盾构机头部的汉口竖井墙，被凿开了约4米高的洞口，盾构机安全地歇息在洞口处。
据介绍，盾构机抵达汉口竖井终点已经逾一周。中隧方面介绍，只有安全地打开竖井墙，没有地下水溢出的危险，才算真正贯穿。
从盾构机抵达终点，到可以平安地把它拆卸下来，降水是重要的技术难关。盾构机抵达的终点——汉口竖井，位于地下19米处。像武汉这样高地下水位的地质，如果不能把水降到竖井地面以下，随时都有地下水冲垮隧道管片前功尽弃的可能。
到昨日，指挥部肯定地说：长江第一隧双线安全抵达。
中隧介绍，预计22日-23日，竖井墙全部拆到位，就可以拆刀盘了。
下一步，从武昌开始向汉口方向建车道板，大约铺设在隧道直径1/3高度的位置。车道板下面是逃生通道和检修道，风道在隧道上部。
5月份，东西线的盾构机全部拆完，车道板就从两头向中间铺。预计隧道年底通车。
