运输的同志们大三第一学期实训会遇见一个.........

十、五、三车显示距离如何确认？
调车人员低头看枕木头和石碴状况来判明车辆的走行速度。如每节钢轨的长度为12.5米，上铺18根枕木，能较慢地数清枕木根数时，约4公里/小时左右；能较快地数清枕木根数时，约在7公里/小时左右；能看清而数不清时，约在10公里/小时；接近看不清枕木根数时，约在15公里/小时左右。如能清晰地看清石碴形状时，约7公里/小时；一般地看出石碴形状时，约在7—10公里/小时；看不清或接近一线时，约在13—17公里/小时；成一条线时，在25公里/小时以上。一般以一些建筑物或电线杆、停留的车辆等为目标,然后用对比的方法来确定走行中的车辆与停留车间的距离。

引导信号在哪显示？
在进站信号机外200米处，距离钢轨1.5米处。
引导信号何时显示？
当火车越过预告信号机时。
引导信号何时结束？
当列车头部越过显示人时。

调车作业必须做好那些准备？
提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔，停留车及车辆防溜等情况：
人力制动机的选闸、试闸，系好安全带
准备足够的良好铁鞋
无线调车灯显示设备试验良好

接发列车时，助理值班员（接发车人员）应做到那些？
接到达列车时，按《站细》规定站在指定地点接车，监视列车进站于列车停妥后返回。
接通过列车时，按《站细》规定站在指定地点接车，眼看、手指出战信号机，确认信号开放正确，口呼：“X道出站信号好”观察列车情况客车查看 列车有无抱闸燃轴（客车注意旅客上下、行包装卸和列检作业完了，货车确定篷布绳索加固完好和封条完好）于列车尾部越过接车地点，确认列车尾部标志，按规定显示互检信号后返回。

接发列车时，助理值班员（接发车人员）应做到那些？
接到达列车时，按《站细》规定站在指定地点接车，监视列车进站于列车停妥后返回。
接通过列车时，按《站细》规定站在指定地点接车，眼看、手指出战信号机，确认信号开放正确，口呼：“X道出站信号好”于列车尾部越过接车地点，确认列车尾部标志，按规定显示互检信号后返回。

十、五、三车信号向谁显示？
向调车领车人显示

发车信号和发车指示信号站在哪显示？
⑴旅客列车，发车人员应在旅客乘降、行包装卸的一侧显示发车指示信号。⑵军用列车，应在人员乘降的一侧显示发车指示信号。⑶始发货物及其他列车，发车人员应在出站信号机一侧，无信号机线路应在列车左侧显示发车指示信号，如列车在旅客站台或运转室一侧时，可在站台上或运转室一侧发车

横越列车，车列时规定？
应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车

顺线路走时有什么规定？
顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

调车作业人员带风作业作业过程？
一关（关闭折角塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序

刘义老师挺好的