【2015-02-13】FAR下如何设计高升限的飞机？加上AJE以后呢？【坎巴拉太空计划吧】

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FAR下，本档目前1级科技，最多做出升限19000~20000的飞机，用的是737的构型，B9里2mX7m的主翼配2台B9的1.25m翼吊涡扇引擎。
用AJE的话升限只有6000不到...KAX活塞引擎FAR下能上16000的小飞机AJE下只有4000升限...

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IP属地:重庆

1楼2015-02-13 15:21回复

另外问下AJE那几台双黄蜂活塞引擎有什么区别？数据显示一样的...P47D28上一台，F6F一台，F4U一台

IP属地:重庆

2楼2015-02-13 15:23

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不感兴趣

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高升限试下高翼弦比的机翼，然后用U2的引擎？（或者那个F104的）
——来自留守4.4.4的Google Nexus 5

IP属地:广东

来自Android客户端4楼2015-02-14 15:50

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普通引擎强行对空加速以一定角度可以做跨大气层亚轨道飞行

IP属地:广西

来自Android客户端5楼2015-02-14 16:17

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那几台活塞我没试过按照现实中 p47的是有涡轮的高中低空域出力都比较好重量最重 f6f是自然吸气的最轻但高空出力渣渣 f4u是机械增压低空中空比较好但高空依然渣渣

IP属地:黑龙江

6楼2015-02-14 16:48

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高空为啥不考虑涡喷。。。至于机翼么，加上前缘襟翼的大展弦比机翼还是应该可以提供比较多的升力的。

IP属地:上海

7楼2015-02-14 17:34

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