夏实的moto compo还是普通的机车?
moto compo的话我以前有找过资料，好像是某车子内附的。
普通的机车反而不难找到，只是这麼多年再怎麼保养得好也是安全性成疑了，而且保养及使用价格高昂，保险费也很贵，比较适合用来收藏。但是，用大量金钱买一辆收藏车好吗？收藏到哪里去好？
至於汽车的话问题比较小，但是油费也是问题。在日本方面，TODAY已经很难找到了，更莫论美幸的早期型TODAY，找到的大部分TODAY都没有车头大圆灯的，美幸的那个型号我在日本的二手车网从未有看过到，有车头大圆灯的TODAY就只有另一种型号了，没记错的话好像是TODAY的最后型号，但也只有很小而已。净车价换算18-2x万RMB左右。
机车的话我建议你考虑一下中嶋的GSX R750(不可能跟动画一样的，因为美幸把其中一个车头灯换成了扬声器，内部改变更是…至少，美幸改装的GSX已经不是750cc了= =")这机车比较耐用，现在也很容易就能找得到，价格也比较便宜。净车价大约只要2-4万RMB。
moto compo的话我以前有找过资料，好像是某车子内附的。
普通的机车反而不难找到，只是这麼多年再怎麼保养得好也是安全性成疑了，而且保养及使用价格高昂，保险费也很贵，比较适合用来收藏。但是，用大量金钱买一辆收藏车好吗？收藏到哪里去好？
至於汽车的话问题比较小，但是油费也是问题。在日本方面，TODAY已经很难找到了，更莫论美幸的早期型TODAY，找到的大部分TODAY都没有车头大圆灯的，美幸的那个型号我在日本的二手车网从未有看过到，有车头大圆灯的TODAY就只有另一种型号了，没记错的话好像是TODAY的最后型号，但也只有很小而已。净车价换算18-2x万RMB左右。
机车的话我建议你考虑一下中嶋的GSX R750(不可能跟动画一样的，因为美幸把其中一个车头灯换成了扬声器，内部改变更是…至少，美幸改装的GSX已经不是750cc了= =")这机车比较耐用，现在也很容易就能找得到，价格也比较便宜。净车价大约只要2-4万RMB。
