电动车环保经济尤其对当前的雾霾严重可起到很大的缓解作用。电车速度低肇事几率低，同时本身价值低不宜被偷盗，即使被盗，偷盗分子用此二次作案的可能性极小，因此治安要求相对比燃油机动车低许多，综合上述电车不应禁行相对燃油车而言，应提倡。 对电车规范治理可从以下方面考虑， 1。电车上牌，只要有厂家合格证及购买凭证即可，不能以机动车目录为准，目录一是登记滞后二是标准太高。会造成无车可上无法上牌的尴尬局面。并且牌照区别于燃油车。2、时速在20千米以下不要驾照，20千米以上需驾照。3严查电车违章驾驶行为。电车驾驶人多为老年人中年人妇女，脾气温顺比较自觉，易于管理和改正。电车驾驶人将会是一个越来越庞大的群体，给电车上牌让其上路不仅保障了广大低收入者上路的合法权益，同时给政府增加了可观的财政收入，也一定会提高交管人员的待遇。也许有燃油机动车驾驶人嫌电车慢挡路。那么请你想想市区限速30-40之间。你的机动车不也是慢开吗。大量的机动车污染着环境拥挤在路上，人家呼吸着你造成的污染却不容许人家不污染你上路，是何道理。水平有限，欢迎批评，如有共鸣可转发探讨。以其和谐为目的。