这和增压器大小有关的。

小点的应该是每分钟18万转

这个问题得看实际机器的具体情况，现在已知涡轮增压器叶轮每分钟的几万到十几万转，而现在已知的最高转速已超过200000转/每分钟，这个转速参数是以前的，很惊人吧？可能是参照直径大约50mm的叶轮。现在的技术一直在改进，为了让机器更小，更轻巧，同时保持或者提高活塞发动机的运行性能，转速越来越高。而最近发现日本三菱，又研发出直径小于30mm叶轮的涡轮增压器，咱可以想象一下，直径大约50mm的叶轮转速都超过200000转/每分钟了，那日本三菱新研发的直径小于30mm的叶轮转速得多惊人！

嗯，如果你对汽车的声音留意一些，我说的是卡车，当卡车慢慢起步提速时，咱会听到发动机除了嗡嗡的响声以外，还有一种尖锐的声音，声响不是很大，但是有极强的穿透力，类似与飞机启动的声音，这尖锐的声音随着活塞发动机转速升高而加大！这尖锐的声音并不是来自发动机，而是增压器发出的，因为增压器内的叶轮个头小，和里面的气路空间狭窄，转速和气体流速又很高，随着转速升高，进气口被吸的空气硬被连“挤”带“打”进去的，这样就会导致涡轮增压器的叶轮和外壳相对发生震动，尖锐的声音也就产生了。如果，输气管路有某个地方漏气，尖锐的声音可能会更大。