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7座车为何在中国遭歧视?

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7座车为何在中国遭歧视? 7座版的MPV、SUV车型屡屡遭受不公正的待遇,居然是受了微面牵连,而原因仅仅是它们的一个共同点:7个座位。说起来,此事有点荒谬,真的就不能把事情搞得细一点,还MPV和SUV一个自由身吗?设计出7座版本也是考虑到“多功能”的需要,多两个座位以备不时之需。一般而言,最后排的两个座位是放倒不用的,平时也就当个五座车开,只是偶尔会多拉一两个人跑个短途,所以,车主会感觉很不公平,觉得这种车受到了歧视。事实上,这种车灵活而高效地利用了空间,设计很巧妙,虽然能坐7个人,但在交通中占用的面积不大,油耗也不高,一种本应得到鼓励的车型,反而受到很多限制,这是为什么呢?


来自iPhone客户端1楼2015-01-31 20:27回复
    从源头上讲,MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,即多用途车。MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构,即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内,发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局,车体结构简单,但是整车高度相对增加,同时车内空间增加,发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面,在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小,所以安全系数较低。
    现在的MPV首先是要具备两厢式结构,布局以轿车结构为基础,一般直接采用轿车的底盘、发动机,因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱,可以有效地缓冲来自正前方的撞击,保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的,福田蒙派克采用的就是源自奔驰唯雅诺第三代MPV底盘技术,此外像欧诺的原型车则为三菱太空舱,它的车型设计更加成熟可靠。


    来自iPhone客户端3楼2015-01-31 20:58
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      2025-08-30 13:48:11
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      闹了半天是做广告的一一一一一一一一一一一


      IP属地:河北来自Android客户端5楼2015-02-01 07:27
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        卖车的


        IP属地:河北来自Android客户端6楼2015-02-01 07:35
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          你赶紧改行去卖五菱宝骏吧就不用这么废话了


          来自Android客户端7楼2015-02-01 07:35
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