日前，我们从华晨相关人士处了解到，倍受关注的华晨轿跑车将在11月的北京车展上正式亮相，并且我们又得到了最新的谍照。
『华晨M3轿跑车最新谍照』
华晨这款轿跑车代号M3，采用双门设计，外形由一家设计法拉利跑车的公司和华晨联合完成，与目前热销的骏捷属于同一个技术平台，外形尺寸比骏捷略小，但宽度依然延续中华车系1.8米的惯例，长度估计在4.3米左右。
『华晨M3轿跑车将搭载1.8T发动机』
『华晨M3轿跑车将搭载ZF公司的4HP-20型电控4速自动变速器』
M3轿跑车将搭载华晨1.8T涡轮增压发动机，与其匹配的则是德国专业变速器制造公司ZF自主研发的4HP-20型电控4速自动变速器，与前轮驱动、发动机横置的车辆配套使用，性能优异备受好评；而由涡轮增压技术本身的属性所决定，它与1.8T发动机相匹配能最大限度地发挥整车动力性。
『前后盘刹』
另外，从照片的细节上我们可以看到，华晨M3轿跑车采用了前后盘式刹车，并且制动盘的直径还是不小的，看来性能表现还是值得期待的。至于最受关注的价格方面，从华晨历来的定价策略上看，这款轿跑车的售价估计在15～20万元左右。
『值得期待的华晨M3轿跑车』
现在就让我们等到北京车展，看看华晨将会给我们带来怎样的惊喜
『华晨M3轿跑车最新谍照』
华晨这款轿跑车代号M3，采用双门设计，外形由一家设计法拉利跑车的公司和华晨联合完成，与目前热销的骏捷属于同一个技术平台，外形尺寸比骏捷略小，但宽度依然延续中华车系1.8米的惯例，长度估计在4.3米左右。
『华晨M3轿跑车将搭载1.8T发动机』
『华晨M3轿跑车将搭载ZF公司的4HP-20型电控4速自动变速器』
M3轿跑车将搭载华晨1.8T涡轮增压发动机，与其匹配的则是德国专业变速器制造公司ZF自主研发的4HP-20型电控4速自动变速器，与前轮驱动、发动机横置的车辆配套使用，性能优异备受好评；而由涡轮增压技术本身的属性所决定，它与1.8T发动机相匹配能最大限度地发挥整车动力性。
『前后盘刹』
另外，从照片的细节上我们可以看到，华晨M3轿跑车采用了前后盘式刹车，并且制动盘的直径还是不小的，看来性能表现还是值得期待的。至于最受关注的价格方面，从华晨历来的定价策略上看，这款轿跑车的售价估计在15～20万元左右。
『值得期待的华晨M3轿跑车』
现在就让我们等到北京车展，看看华晨将会给我们带来怎样的惊喜
