短期风险大于收益。成本低的朋友可以不动 成本高的朋友盈利减仓

每日成交量都有萎缩态势
如不放量突破那么南车看到13.3一线。看来这个价位已经快到了
上周一直在等五日线上移
等来的却是 十日线马上穿五日线。
技术不能不看也不能全看 短期风险大于收益。建议成本在14以上的朋友 再不亏损的情况下适当减仓。
如果亏损的话 还是建议按兵不动 以不变应万变。
今天没怎么看盘。 收盘时候的成交量比我昨天想的都低不少 明后如果再没有放量突破
那么下周十日穿五日形成死叉。那时候前期的获利盘会有踩踏效应。
那么如果可以看到12-13区间 离下一波停牌突破也就不远了
不要看资金每日流出 我们无法判断是否大量资金在一个席位 所以也无法判断是否出逃
反正我已经锁仓了。基本停牌合并前的涨幅和我没关系。
如果大盘态势不好。南车也好不了哪去。短期换成其他股会亏更多
参考中国铁建 中铁二局 中国中铁期间涨幅 所以成本在12-13之间的朋友相对来说是安全的
前提是大盘形式没有改变。一带一路继续注资。