法拉利在巴林站取得了完胜，迈凯轮却在萨基尔赛道上遭遇了滑铁卢。银箭赛车在这条赛道上的竞争力显然无法和法拉利相提并论，芬兰小将科瓦莱宁在比赛中仅取得第五名，而被车队寄予厚望的F1新星汉密尔顿整个周末在这里的感觉都不太好，结果在昨天比赛中仅名列第13位，本站比赛一个积分也没有拿到。
起步是汉密尔顿昨天最大的问题，在发车的那一瞬间，他迟疑地挂挡使他一下子落到了10名开外。而更大的麻烦是，在他前面的正是他的前队友阿隆索。比赛第二圈，赛车速度明显更胜一筹的汉密尔顿几乎一瞬也不愿在阿隆索后面久待，英国人几乎在每一个弯道寻找着超越对手机会。但阿隆索的态度无疑非常明确——坚决不让。于是，事故在出一个右弯后发生了，汉密尔顿紧逼着阿隆索，没想到，阿隆索丝毫不为所动，没有加快速度出弯，结果汉密尔顿由于车速更快，车头直接顶到了阿隆索赛车的尾巴上，迈凯轮赛车的前翼当即被折断，汉密尔顿不得不因此回到维修站更换整个前鼻翼。这次进站打断了汉密尔顿的整场比赛节奏，英国人此后拼命赶路，但最终也没能挤入前八名。
或许，这是阿隆索对迈凯轮的另外一种报复，这就是阿隆索的个性，无论是否遭人喜欢，都带着那么一点点世界冠军特有的霸道气质。想尽一切办法阻挡汉密尔顿，对阿隆索来说，不是要尽力做到，而是要一定做到，即便昨天因为这次事故使阿隆索的尾翼也被撞出了一个缺口，阿隆索仍然不会因此感到一丝一毫的后悔。
放开世界冠军的争夺不谈，单纯从阿隆索的心里来讲，迈凯轮就是他在F1里最大的敌人。“(2008年的)迈凯轮赛车是一辆能够夺冠的赛车，但我知道自己没有希望夺冠(指即便留在迈凯轮)，因为去年发生的那些事情。”在巴林站前，阿隆索在接受西班牙媒体采访时直言不讳地把他对迈凯轮的不满统统发泄了出来，“当你得知有些地方不是最适合你时(你就应当离开)，如果你感觉不舒服，你作为一个人来讲，那显然就不应再坚持下去。纵观整个赛季(指去年)，我都感觉自己会失去世界冠军，因为有很多难以理解和奇怪的事情发生。我很清楚，迟早都会面临走的一天。因为我和那支车队的哲学无法苟同……有时在运动中、在生活中，一帮人背叛了你，他们并没有像你想象的那样，最后留给你的只有失望。我认为这是对我2007年的总结。我不是被具体的某个人(出卖了)，而是在整体上(被出卖了)。”
至于昨天发生的事故，阿隆索的描述是：“迈凯轮的赛车实在太快了，他(指汉密尔顿)冲上来撞了我。”
起步是汉密尔顿昨天最大的问题，在发车的那一瞬间，他迟疑地挂挡使他一下子落到了10名开外。而更大的麻烦是，在他前面的正是他的前队友阿隆索。比赛第二圈，赛车速度明显更胜一筹的汉密尔顿几乎一瞬也不愿在阿隆索后面久待，英国人几乎在每一个弯道寻找着超越对手机会。但阿隆索的态度无疑非常明确——坚决不让。于是，事故在出一个右弯后发生了，汉密尔顿紧逼着阿隆索，没想到，阿隆索丝毫不为所动，没有加快速度出弯，结果汉密尔顿由于车速更快，车头直接顶到了阿隆索赛车的尾巴上，迈凯轮赛车的前翼当即被折断，汉密尔顿不得不因此回到维修站更换整个前鼻翼。这次进站打断了汉密尔顿的整场比赛节奏，英国人此后拼命赶路，但最终也没能挤入前八名。
或许，这是阿隆索对迈凯轮的另外一种报复，这就是阿隆索的个性，无论是否遭人喜欢，都带着那么一点点世界冠军特有的霸道气质。想尽一切办法阻挡汉密尔顿，对阿隆索来说，不是要尽力做到，而是要一定做到，即便昨天因为这次事故使阿隆索的尾翼也被撞出了一个缺口，阿隆索仍然不会因此感到一丝一毫的后悔。
放开世界冠军的争夺不谈，单纯从阿隆索的心里来讲，迈凯轮就是他在F1里最大的敌人。“(2008年的)迈凯轮赛车是一辆能够夺冠的赛车，但我知道自己没有希望夺冠(指即便留在迈凯轮)，因为去年发生的那些事情。”在巴林站前，阿隆索在接受西班牙媒体采访时直言不讳地把他对迈凯轮的不满统统发泄了出来，“当你得知有些地方不是最适合你时(你就应当离开)，如果你感觉不舒服，你作为一个人来讲，那显然就不应再坚持下去。纵观整个赛季(指去年)，我都感觉自己会失去世界冠军，因为有很多难以理解和奇怪的事情发生。我很清楚，迟早都会面临走的一天。因为我和那支车队的哲学无法苟同……有时在运动中、在生活中，一帮人背叛了你，他们并没有像你想象的那样，最后留给你的只有失望。我认为这是对我2007年的总结。我不是被具体的某个人(出卖了)，而是在整体上(被出卖了)。”
至于昨天发生的事故，阿隆索的描述是：“迈凯轮的赛车实在太快了，他(指汉密尔顿)冲上来撞了我。”
