不少人反映速腾1.6AT 6档转速太低了,在高速,用d档,只能上165,油门到底也上不去了. 而且转速太低,超不过4000,一直都是三千多.
  而且速腾这款发动机只有100马力74千瓦的功率，但却安排了6个档位。
  我是1.4的老富康，4速手动，车重大概1.3吨。我个人的开车经验对付小马拉大车的车型，要把转速轰上去再升档，比如说1档3000转升2档，2档要一直轰油到4000转以上再升3档才有劲，不然速度根本就上不去。除非保持车速或者上高速，根本用不上四档。到了四档加速基本上就等于没有。
  看了别的论坛的朋友写的关于马六的帖子，说06款和07款的发动机一样，变速器从4速升级成5速，开起来没什么感觉，油耗也几乎相同，但使用手动模式加速的时候，旧款的4速却更好用，因为它的2档速比非常好，1档加速到60公里6000转换到2档，直接从4000转起跳，这个转速也是马6 2.3发动机扭矩最大的转速，油门踩到底，推背感会一直延续到7000转断油，这时候时速已经130公里了。
  速腾的这台这台1.6发动机功率不足，高转的时候没有扭矩。换句话说如果1.6的速腾自动是4速的变速器，速腾的动力会提高很多很多，速腾1.6的0-100加速时间是16秒，而同为1.6的307，马3，卡罗拉由于是4速变速器，加速都在13秒左右。
  从POLO，到速腾，再到迈腾，用的都是同一款变速器，发动机排量从1.4到2.0T，车重从一吨多到将近2吨。可能一种变速器能适用所有的车型吗？
在看其他车型
丰田
皇冠和锐志发动机在200匹以上 用6速
凯美瑞只有160匹，用5速
卡罗拉136匹   只配了个4速
在北美车里V6以下发动机几乎全是4速，V8以下很少用6速。