交通比神马都重要？
——再论“衣（医）食住行”之“行”
其实老祖宗都再明确无误地告诉我们了，交通只是百姓生存之“衣（医）食住行”之老四！而这个小四儿之所以连跳三级“转正”为正房，其实这与“老公”的喜好有莫大的干系！
虽然依联合国标准，我仍有两个亿的贫困人口；虽然这“衣（医）食住行”对他们一样不行——别说他们，就是对我“准十五亿”（官方“十三亿”）人口的半壁，也是不是缺这个就少那个啊！可是他们都不好看，只有我的这个小四儿好看啊！
你瞧她于两个城市之间的婀娜身段——遍布全国的城际高铁；她于大海之上的泳姿——杭州湾跨海大桥，胶州湾跨海大桥；她于青藏高原的生命之裸——青藏铁路；还有令人缠绵转侧、想象无限的环渤海高铁……
就是钻入地下，她也不似老鼠打洞地那么美——城市地铁,秦岭隧道，马鞘岭隧道……还有我的世界最长的鲸吞财政的不日的大连——烟台海底隧道……
——传说中的始皇阿房宫之“一日之内，一宫之间，而气候不齐”我没有看到，可是在我的千公里京沪高铁上实现了啊！
可这衣（医）食住就不行了！
就算我拿出这修路的十分之一，都给你们医得不呻吟了；可是你们的赞歌与你们的呻吟一样，还是没有人听得到啊——
就算我又拿出我这修路的十分之一，弄得那两亿人都不挨冻了、不挨饿了；可是又怎么能与天上地下、神人共知的我的小四儿相比呐（她已是我之国际名片）——
就算我再咬咬牙，把我花在这个集我千般宠爱于一身的小四儿身上的钱再拿出十分之一，弄得你们都“大庇天下寒士俱欢颜”了，可是还是不如我的小四儿好看啊！
更重要的是我这个小四儿还与我重莫大焉的GDP进行了绑定（——她真是行啊）；把我的理念推向了世界——必将风行全球！那就是治国要以GDP为英雄、论成败！而要想拉高与守住这个GDP之“P”，那就要人有多大胆、地有多大产地天上、地下、海里地修路……
写于2014年12月29日