RS是高性能车的标志，外观霸气，性能又灰常牛X，RS3也就是奥迪3系列中的最高性能版本，身为一辆A3 limousine的车主，我自然对RS3也充满了无限的向往。好想能亲自开一下RS3，看看它到底比我的A3强多少。
这是最先在网上看到的谍照，在伪装下面我们能非常清楚地看到A3系列的影子，据说这是在用A3 Sportback的车体进行RS3的路测。
车身的高度降低了不少，而且更换了更大的轮毂，再加上双边单出的排气管，这些都是高性能车的符号。
很有可能这辆Clubsport quattro concept概念车上的很多造型都被移植到RS3上，接下来就来看看真正的RS3吧！
千呼万唤始出来，这就是即将在2015年年初要和大家见面的RS3的庐山真面目。巨大的中网，粗犷的进气格栅，“小钢炮”这样的词汇已经无法来正确形容它的强悍。
侧面硬朗且运动味儿十足，尤其是那五辐轮毂深得我的喜爱
两根粗粗的椭圆形排气管好像在向后方发出恐吓，向马路上的众车辆表明它有着“RS”的身份。
除去外表最能体现它“RS”身份的地方就要数发动机了。RS3并没有使用A3系列上最新款的EA888系列发动机，而是选择沿用之前的EA885 2.5L直列五缸涡轮增压发动机。只是在它原来的基础上进行了改进，最大功率达到了367马力，最大扭矩是465牛米，这个数据已经超过同级别的对手不少了。这么强劲的发动机，加上S tronic 7速变速器，再加上quattro系统，RS3百公里加速可以轻松达到4.3秒，眼看着就能挺近4秒俱乐部了。
内饰上RS3基本保持和A3系列一致，简洁、大气、上档次
车内最大的亮点就要数真皮、平底、三幅、多功能方向盘，还有下方让人热血沸腾的RS3标志，绝对是血统的象征。
据说RS3后续还会出许多车型，比如下方的双门敞篷版。整辆车看起来很短小精干，看起来就是一辆很好开的小钢炮。
当然也少不了为了适应中国特色而推出的三厢版RS3。好想把我的A3 limousine换成三厢版的RS3啊!
以上的这些图都是官方的效果图，但是光看着这些图已经让我很有兴趣。要是真的有一辆外形霸气，性能配置丰富，动力强劲的RS3停在我面前，我可能真有心拿我的A3 limousine去置换一辆！相信RS3的表现不会让我后悔！
这是最先在网上看到的谍照，在伪装下面我们能非常清楚地看到A3系列的影子，据说这是在用A3 Sportback的车体进行RS3的路测。
车身的高度降低了不少，而且更换了更大的轮毂，再加上双边单出的排气管，这些都是高性能车的符号。
很有可能这辆Clubsport quattro concept概念车上的很多造型都被移植到RS3上，接下来就来看看真正的RS3吧！
千呼万唤始出来，这就是即将在2015年年初要和大家见面的RS3的庐山真面目。巨大的中网，粗犷的进气格栅，“小钢炮”这样的词汇已经无法来正确形容它的强悍。
侧面硬朗且运动味儿十足，尤其是那五辐轮毂深得我的喜爱
两根粗粗的椭圆形排气管好像在向后方发出恐吓，向马路上的众车辆表明它有着“RS”的身份。
除去外表最能体现它“RS”身份的地方就要数发动机了。RS3并没有使用A3系列上最新款的EA888系列发动机，而是选择沿用之前的EA885 2.5L直列五缸涡轮增压发动机。只是在它原来的基础上进行了改进，最大功率达到了367马力，最大扭矩是465牛米，这个数据已经超过同级别的对手不少了。这么强劲的发动机，加上S tronic 7速变速器，再加上quattro系统，RS3百公里加速可以轻松达到4.3秒，眼看着就能挺近4秒俱乐部了。
内饰上RS3基本保持和A3系列一致，简洁、大气、上档次
车内最大的亮点就要数真皮、平底、三幅、多功能方向盘，还有下方让人热血沸腾的RS3标志，绝对是血统的象征。
据说RS3后续还会出许多车型，比如下方的双门敞篷版。整辆车看起来很短小精干，看起来就是一辆很好开的小钢炮。
当然也少不了为了适应中国特色而推出的三厢版RS3。好想把我的A3 limousine换成三厢版的RS3啊!
以上的这些图都是官方的效果图，但是光看着这些图已经让我很有兴趣。要是真的有一辆外形霸气，性能配置丰富，动力强劲的RS3停在我面前，我可能真有心拿我的A3 limousine去置换一辆！相信RS3的表现不会让我后悔！
