再过两天新的一年就要到来了，经过几个月的调教，我已经把小6的方方面面改装成了自己心目中最完美的样子，如果谁想看“素颜”时的照片，可以翻翻我之前发过的提车作业，关注坛子的大神们一定还记得吧
旧貌换新颜，新年新气象啦！
先来个整车效果图，乍一眼看上去至少要比原来更活泼一些了吧！细节的调整使整车的流线感更强~~
前机盖的饰条看得出变化吗？纳智捷的LOGO那原来只有“上唇”的，现在变成咧嘴的笑了。
嘻嘻
前挡玻璃在还没领到正式牌照的时候就贴了蓝光膜，主要是为了防止紫外线照射到车内，对长时间驾驶时的皮肤和眼睛起到一定的保护作用。
方向灯饰条，开夜车的时候有反光作用，要是不小心和别的车发生小刮蹭，也不会太受伤~
门框上的不锈钢饰板挺有质感的。
哈哈，要是不来个特写可就对不起我的杰作了，自己辛辛苦苦弄上的天窗拉花够帅吧，坐我车的时候可别奇怪一直都有星星看哦！
迎宾踏板，更多的时候是防止沙石飞溅刮掉门上的漆，小6的高度还没有到我们踩着踏板才能上的那种地步。
后门、前脚踏板
全车车窗升降开关的饰板，只要是经常接触的地方我一律弄上不锈钢的装饰条。
副驾的车窗及车门开关。
门锁扣
后门的开关饰板
自己缝的方向盘套，虽然不怎么美观吧~不过手感倒是很贴合的哦，超薄质感……
前置物盒，底下放上防滑的脚垫，随便放什么东西都不会随着车身晃动而跌落。
皮质的排档套。
后遮物帘，防止路人对车内财物起贼心，布的承受力有限，切忌放重物上去，一点小娃娃什么的还是没问题的。
尾箱饰板还是防刮的镀铬条，要放重物或者大件的行李物品时也不怕刮擦。
为进一步提高爱车的过弯稳定性，我加装了前轮避震塔塔顶平衡拉杆（在港澳地区的俗称是：顶巴）。它的主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变~简单来说就是改善车辆的过弯能力，可以在一定程度上提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。就我的日常需求来看，其实装不装都无所谓，因为到最后发现其实也没什么明显的效果，没改之前基本也就这样了，反正只花了200大洋，留着玩玩呗！
从家里拍停车位上的小6~
再强势插入一张改了蓝色炫光灯之后的夜晚效果。
行车记录仪现在是上路必备啊，毕竟防人之心不可无。而且临近年关，各位车友的出行会更多，遇到的路况更复杂，还是小心为上！
旧貌换新颜，新年新气象啦！
先来个整车效果图，乍一眼看上去至少要比原来更活泼一些了吧！细节的调整使整车的流线感更强~~
前机盖的饰条看得出变化吗？纳智捷的LOGO那原来只有“上唇”的，现在变成咧嘴的笑了。
嘻嘻
前挡玻璃在还没领到正式牌照的时候就贴了蓝光膜，主要是为了防止紫外线照射到车内，对长时间驾驶时的皮肤和眼睛起到一定的保护作用。
方向灯饰条，开夜车的时候有反光作用，要是不小心和别的车发生小刮蹭，也不会太受伤~
门框上的不锈钢饰板挺有质感的。
哈哈，要是不来个特写可就对不起我的杰作了，自己辛辛苦苦弄上的天窗拉花够帅吧，坐我车的时候可别奇怪一直都有星星看哦！
迎宾踏板，更多的时候是防止沙石飞溅刮掉门上的漆，小6的高度还没有到我们踩着踏板才能上的那种地步。
后门、前脚踏板
全车车窗升降开关的饰板，只要是经常接触的地方我一律弄上不锈钢的装饰条。
副驾的车窗及车门开关。
门锁扣
后门的开关饰板
自己缝的方向盘套，虽然不怎么美观吧~不过手感倒是很贴合的哦，超薄质感……
前置物盒，底下放上防滑的脚垫，随便放什么东西都不会随着车身晃动而跌落。
皮质的排档套。
后遮物帘，防止路人对车内财物起贼心，布的承受力有限，切忌放重物上去，一点小娃娃什么的还是没问题的。
尾箱饰板还是防刮的镀铬条，要放重物或者大件的行李物品时也不怕刮擦。
为进一步提高爱车的过弯稳定性，我加装了前轮避震塔塔顶平衡拉杆（在港澳地区的俗称是：顶巴）。它的主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变~简单来说就是改善车辆的过弯能力，可以在一定程度上提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。就我的日常需求来看，其实装不装都无所谓，因为到最后发现其实也没什么明显的效果，没改之前基本也就这样了，反正只花了200大洋，留着玩玩呗！
从家里拍停车位上的小6~
再强势插入一张改了蓝色炫光灯之后的夜晚效果。
行车记录仪现在是上路必备啊，毕竟防人之心不可无。而且临近年关，各位车友的出行会更多，遇到的路况更复杂，还是小心为上！
