回复：哈弗H6使用记录贴，包括优点，缺点，油耗等等。持续更新。

这个功能很屌啊，简直就是高大上。

好帅，想买15款的，又想买，14运动版的，驾照头疼啊，

这个离合行程长挺坑啊，现在左脚脖子还酸，明天调调座位，调低一点，视线什么的，放其次吧，先把脚照顾好。

升级版也挺漂亮的，，为什么最近大家都提白车

还有油耗问题，能给大家介绍介绍，分析分析吗？我的1.5T运动版两驱，在市内开14个油。看看你能否给出个省油的开法。谢谢啦！顶你。

今天糗大了，出地库的时候熄火了，坡起失败了2次。
首先说明一下，本人在驾校学习的时候，成绩是十分优秀的，驾校练习坡起时，从来都是百分百成功，偶的教练说，坡起只要有一个人能过，就是我。偶的教练教授的坡起过程是这样的：拉手刹，踩离合，挂1档，加油至2000转，松离合至1000转，松手刹，给油，松离合，就可以成功了。
说一下今天出地库的情况，偶家地库有一个弯，之前的坡比较缓，之后的坡比较陡，上坡时，开始毫无压力，心里暗笑爬不出地库的网友都是小白，陡坡的最后阶段，出口处新挂了个牌子，为了看清写的啥，稍松了一下油门，然后就熄火了，熄火了，熄火了，然后坡起，一次失败，二次失败，第三次发现发动机转速一定要保持在2000转左右，总结坡起如下：加油至2500转，松离合至1800转左右，松手刹后，调节离合和油门，使之即离合之结合要使车向前走，还要踩油门保持至2000转左右。出地库后，感慨这车真心不适合新手，偏偏在网上看买这车还大多是新手。

说说今天发现的问题：
1、动力问题，在平路上开的时候，感觉不到网友通常说的肉的情况，感觉跟我以前开的车区别不大，比瑞虎3还要好用些，跟捷达的感觉差不多，差于帕萨特，但帕萨特是1.8T，差于帕萨特也是正常的。但我发现一个问题，如果你按正常的操作开，就是2000转换档，在平路上开感觉不出来什么，但在稍微有点坡的路上感觉就很明显的加不上速了，即使是很缓的坡，这个在我以前开的所有车里都没这现象，以前开的车，缓坡基本可以忽视，按正常开就行，陡一点的坡才需要退档。总结：H6只要有坡，就需要降档开。
2、共震问题，H6加油的时候车身有共震，在车内会有“哄哄”的声音，就像坐那种不太好的中巴，在我以前开过的车里，只有微型和瑞虎3有这种现象，捷达也没有这种声音。
3、音响播放器，今天搬出我放在以前车里的U盘，上面有500左右首歌曲，然后我发现了一个很坑的问题：每次重新打火以后，歌曲都是从第一个开始播放的，我擦，难道我的500首就当10首听吗？要么就得每次启车的时候都找到上次停车时候的那首歌？那还得记性好才行。
今天发现的优点：
音响效果，买车之前，听网友说音响渣的一B，已经做好了换喇叭的准备，而且昨天听的广播，效果确实不怎么样，总是撕拉撕拉的，现在想起来应该是天线接收效果不好。今天放的USB歌曲，感觉还是可以听的，也就是说可以不换喇叭了。顺便说一句，本人是音响发烧友，对听觉的要求还是比较高的，但也不是说H6的音响有多好，只是可以听，车里达到这种水平就可以了。

度娘抽了，我擦，一大篇都被吞掉了。