本田在这站的调校不知道怎么样啊,感觉还是能进入前十的。在中间的位置发车,看看明天能下雨不啊,估计路面会很湿的。
下面是官方的
上周末在澳大利亚的情况那样,Honda Racing F1 Team 在雪邦赛道的排外赛上叩响了前十位的大门。 两部 RA108 赛车继续创造佳绩,明天的马来西亚大奖赛上,简森•巴顿将从第11位发车,而鲁本斯从第14位发车。
本赛季 F1 中场各队水平相当接近,这场排位赛自始至终都非常激烈。 车手们从第1节到第2节排位赛的争夺中,成绩以每0.1秒计算,简森只是碰巧运气不好未进入第3节排位赛。 除了本赛季特有的激烈气氛之外,环境温度还达到了28度,而湿度为 83%。
两位车手在第一节排位赛都做出了三次成绩,他们利用每个机会提高单圈成绩。 简森的第一个计时圈成绩为 1分37.575 秒,他提高了 1.7 秒达到了 1分35.847 秒,鲁本斯把成绩从1分37.696秒提高了0.5秒,达到1分36.198秒。 他们在排位赛第一节分别排在第10位(简森)和第16位(鲁本斯)。
在排位赛第二节,车手们各自完成了两次成绩,证明了 RA108 赛车的潜力,他们再次逐圈提高成绩。 简森的最快圈速为 1分35.208秒,仅比排在第10位的费尔南多•阿隆索落后0.1秒,而鲁本斯的最快圈速为 1分35.622秒,排在后面第14位
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上周末在澳大利亚的情况那样,Honda Racing F1 Team 在雪邦赛道的排外赛上叩响了前十位的大门。 两部 RA108 赛车继续创造佳绩,明天的马来西亚大奖赛上,简森•巴顿将从第11位发车,而鲁本斯从第14位发车。
本赛季 F1 中场各队水平相当接近,这场排位赛自始至终都非常激烈。 车手们从第1节到第2节排位赛的争夺中,成绩以每0.1秒计算,简森只是碰巧运气不好未进入第3节排位赛。 除了本赛季特有的激烈气氛之外,环境温度还达到了28度,而湿度为 83%。
两位车手在第一节排位赛都做出了三次成绩,他们利用每个机会提高单圈成绩。 简森的第一个计时圈成绩为 1分37.575 秒,他提高了 1.7 秒达到了 1分35.847 秒,鲁本斯把成绩从1分37.696秒提高了0.5秒,达到1分36.198秒。 他们在排位赛第一节分别排在第10位(简森)和第16位(鲁本斯)。
在排位赛第二节,车手们各自完成了两次成绩,证明了 RA108 赛车的潜力,他们再次逐圈提高成绩。 简森的最快圈速为 1分35.208秒,仅比排在第10位的费尔南多•阿隆索落后0.1秒,而鲁本斯的最快圈速为 1分35.622秒,排在后面第14位










