话说今天汽车之家有人晒雷克萨斯NX300H了

你确定你没少打一个0？

肯定降价的，还是那句话，市场决定价格。中国人没有这么高尚，肯为了环境自己多掏腰包，他们定价高是想卖个环保钱，等到没人买自然价钱下来了。还有不要动不动拿来比较了。比亚迪配置比劳斯莱斯牛最多也就卖个大众的价钱，这就是品牌优势。可以说比亚迪在中国就这样，能理性看待问题的在极少数，绝大多数人追求的是奢华的品牌，所以车拿比亚迪跟别的车比，没意思，唐卖20以上人家就要考虑要不着，雷克萨斯卖40还很多人要，这就是中国

L的车这个价，是有装逼人买的，显逼格，他们会认为这车有范。如果比亚迪卖这家，很多人就会呵呵了，这就是国情，品牌价值

呵呵，不说鬼子车，就是美国德国也没有很实用的插电混动，德国最高端就是宝马i8，那车主要是吃燃油车的老本，混动部分没比亚迪强，就敢卖200w！美国特斯拉干脆就不是混动。所以啊，混动车数风流车型，还得看比亚迪。

我是一不会要的，合唐一样价要唐，比唐低还要唐，

不换个火爆点的标题帖子没人看，摸到了一些人的G点先别着急叫，看看我说的对不对！
之前我也觉得唐不应该贵，看我以前的帖就知道了，到目前还有人认为我是迪黑呢！但我想说一点！
唐20万左右 哪怕超一两万我也会买，为了能早点提到车我宁愿它卖21-22万落地，但超过25肯定不考虑了！
为什么？
第一，就像我3699买华为手机，刚上市我就买了，当时普遍都说国产手机敢卖3700是找死，都等降价再买，我就是为了支持国产精品，贵能贵几百？我少那几百也饿不死，多那几百也成不了世界首富。结果呢，现在那手机哪都买不到，淘宝加价500还只能预约！别以为现在的BYD 还是以前的BYD，连我家楼下满头白发遛狗老头都说让儿子买那个能充电的车，有牌照，省油钱！别以为现在的国产穷屌丝不买就没别人买了，能买国产的有钱人或者说肯为国产产品花钱的人多的是！
第二，S7价格出来了，是便宜，可说好的四驱、夜视、360度行车记录、遥控等等等等都没了，就留了个绿净，为了低价把所有都砍掉了，大家是想要一个价格稍高但各方面都比较完美的产品，还是想要个便宜的阉割版？人家BYD定价肯定是按成本利润和市场情况综合合算的，肯定不能乱定价，定价低了说明成本就低那肯定就要简配，S7就是个例子
巧妇难为无米之炊，又想少花钱又想买好东西，最后可能就像mate7吧里一群喊等降价买的人，最后加价都买不到。每个产品都有它的市场定位，消费者按自己的需求和消费能力量力而行才是正确的做法！
第三，国家要求2020年私家车的平均油耗要低于5L/百公里，看看现在你们买的其他车有几个能达到？就5年的时间，我邻居家就是10年前40万买的车现在只能卖2000当废铁卖，因为黄标车，没法上路，只能报废。5年后新能源车可能转手还能卖个不错的价钱，其他普通燃油车可能都是黄标车无法上路，只能卖废铁！这是我坚决买唐的第三个原因，社会形势变化很快，政府治理污染雾霾压力也很大，提前报废旧车即促进消费又净化环境，ZF很乐意做这样的事的！