临沂-连云港一体化
稍稍了解临沂工业布局的人都会发现，临沂的工业基本集中南部，临沂高新区在南部、罗庄区在南部、临沂经开区在南部，临沂县域经济最活跃的大企业最多的临沭的工业也是集中在南部的临沭经开区，以及新建成的临沭滨海区，这一系列的工业园区与连云港的工业园区一样基本在一条直线，用一条城际铁路或高速即可串成一串，是鲁南苏北地区最大的工业区珍珠链。
从临沂到日照有丘陵阻隔，而且路途远，而从临沂到连云港不但距离近，且基本是平原，水源相对充沛，距离近，比连云港到徐州的距离的一半不到，且两市所间隔的临沭、赣榆均为本市工业较为发达的县。
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青岛-日照一体化与临沂-连云港一体化之比较
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扬子江仍在奔流 5 楼主
1楼2013-1-27
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临沂-连云港一体化
稍稍了解临沂工业布局的人都会发现，临沂的工业基本集中南部，临沂高新区在南部、罗庄区在南部、临沂经开区在南部，临沂县域经济最活跃的大企业最多的临沭的工业也是集中在南部的临沭经开区，以及新建成的临沭滨海区，这一系列的工业园区与连云港的工业园区一样基本在一条直线，用一条城际铁路或高速即可串成一串，是鲁南苏北地区最大的工业区珍珠链。
从临沂到日照有丘陵阻隔，而且路途远，而从临沂到连云港不但距离近，且基本是平原，水源相对充沛，距离近，比连云港到徐州的距离的一半不到，且两市所间隔的临沭、赣榆均为本市工业较为发达的县。
还有个大优势，就是临沂与连云港都没有相对对方有压倒性的优势，并非竞争关系，这也防止了临连一方推动一体化后，一方被另一方快速磁吸，导致人才、产业的大量流失。
青岛-日照一体化
日照离青岛距离也不是很远，但日照如果与青岛实现同城化，就会导致自身地方经济的快速失血，因为青岛与日照、连云港本质上是同类城市，尤其是在青岛在胶南建成董家口港之后，青岛与日照的竞争关系更是尤为明显，那么随着青日连铁路的开通，我相信，伴随着的必将是日照、连云港，尤其是日照的人才、资金、物流加速向青岛汇聚。
而日照与青岛的胶南之间的五莲山脉阻隔了青岛与日照的联系，却又阻碍了日照与青岛的联动机制，所以我认为，青日一体化对日照是极为不利的。